百年老桥折射我们的缺失

ufo20080519

驻扎外滩已历百年的上海外白渡桥，当年是由英国人设计制造的。近日被从桥墩上拆除全钢结构的桥梁，正在船厂全面体检、大修。明年此时，老桥便又能以原貌回到原地，继续“安全使用50年”。
　　鲜为人知的是，老桥的“体检通知单”，是由英国一家设计公司开出的。去年底，他们给上海市政工程管理局来信提醒，外白渡桥造于1907年，桥梁设计使用年限为100年，现已到期，请注意维修。
　　这一细节，令人感叹。
　　在拥有古老的赵州桥，拥有雄伟的南京长江大桥以及更多现代大型桥梁的中国，这封横跨百年时空的来信让我们清楚看到了自己的缺失。很多有关桥的悲剧再次闪回：凤凰沱江那座还没造好就已垮塌的石拱桥、被运砂船撞击后便轰然断裂的佛山九江大桥、突然从中间脱落27米桥板的辽宁盘锦大桥……而桥身上写的“百年大计，质量第一”，都成了嘲讽。
　　为什么在拥有先进设施的今天，如此众多的桥梁，竟没有1400多岁的赵州桥，没有100岁的、用简单的铆接技术造出的外白渡桥安全牢固？
　　扪心自问，关注一份百年前完成的设计作品，将服务客户、质量第一的责任意识坚守百年，这个故事发生在中国企业身上的可能性有几分？我们不敢乐观。在工业化浪潮铺天盖地席卷而来的时候，在现代化的欲望空前高涨的时代，不少企业过于急功近利，“百年老店”的责任意识极为淡漠，浮躁、粗糙的管理流程和制作工艺，不但损害了“中国制造”的声誉，也酿出种种安全隐患。
　　责任意识的缺失，也和对历史建筑的毫不珍惜有关。可能是中国的历史太过漫长，出现了一个怪现状，我们的城市发展，似乎总是靠尘嚣漫天的画面来表现，不管是什么建筑，总是拆了建、建了拆。有数据表明，目前我国不少拆除房屋的使用年限仅有30年左右，而在欧洲，建筑物在精心修缮后，寿命超过100年的比比皆是。事实上，注重保留城市记忆、传承发展脉络，不但标志着工业文明走向成熟，更是一个民族自信心与实力的体现，是一个国家最厚实的家底。
　　当然，也不能不提到监管体系的缺位。英国设计单位这样做，目的之一是为了免除桥梁发生意外后所需承担的法律责任。可见，在一个监管体系完备的社会，以一锤子买卖为标记的快餐文化、速食主义必定无法成为主流，企业在追求经济利益的同时，也势必得坚守提供社会责任意识的天职。
　　在一个空前变革的时代，出现急功近利、思富心切的心态并不意外，但如何建立健全成熟的监管体系及企业文化，却是决定我们在工业文明的道路上能走多远的关键。这也正是贯彻科学发展观的现实意义。当科学发展而不是利润追逐成为发展第一要义的时候，个人也好、企业也好、城市也好，才能静下心来，树立自己的责任意识。
　　当一代代人走过外白渡桥时，当人们摩挲着老桥铭牌边1907年的字样时，我们会不会真切意识到，保护百年老桥屹立不倒，不仅是每座城市的责任，也是我们每一个人的责任。

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完全不晓得所言.