为啥在职的cc不能跳槽？

daydreaming

很好奇的去咨询了相关法律，好像没有相关规定啊～～
好奇中～
为啥要来个网络筛选？
是不是直接把在职的屏蔽掉？
是不是有暗箱操作？
反正能不能见到真正的考官，还要看fasco的初选。
也有说是因为新西兰因为跳槽的人太多了，所以去fasco闹了。
如果是真的，毛利人档次还真低。
自己烂，还要别人陪葬。你是个好公司，还怕没人去？
靠这种手段能留住人嘛？
不知道这种莫名其妙的浅规则还要到啥时候？{:soso_e145:}

枪枪-收纳狂人

我也很想问问为什么！是为了多赚钱么？一点不合理还不公平！这帖子不能沉了，得让在职的外航cc过来顶！

daydreaming

留言和谣言很多啊～～
还有就是fasco希望不停吸收新的血液，懂的呀！
就像我家有2缸鱼，A缸15条，B缸15条。每条鱼每月收入2000块。
我把A缸的15条，放到B缸，B缸有了30条，A缸0条。
但是我家还是30条鱼，每月总收入不变。
如果我从外面买多点鱼回来，我家的鱼总数曾多，总收入增多。
不知道大家懂了没？
坐等辟谣和澄清！
希望看到能有实际行动的澄清啊～～:y64:

daydreaming

其实我觉得fasco真的没必要这样，如果上述谣言是真的。
如果真的不喜欢所在的航空公司，很多人还是会不顾一切的离开。有没有找到下家都会走。
身边很多人都是这样的。
就好像这次就有新西兰的crews，在没有任何的offer的情况下，先辞职再考klm或者sas。而且听说新西兰只要知道你在职考其他航空公司，就直接fire！
所以很多人现在没办法，只能走迂回策略。
先离开，再回来！
有几个月，也有几年～～
anyways，真的觉得这个不成文的规定真没必要。
不同的人，不同的阶段，都会有不同的要求。
好比，年轻力壮，无知莽撞，充满冲劲，都希望出去闯一闯，多赚点钱。
年纪大了，看也看够了，赚也赚了，只想有个轻松的工作氛围，过些简单的日子，不必勾心斗角，陪小心。当你30岁的时候，再被所谓的senior hard time，你的心情会很不一样。
姐妹们，有件事大家都要清楚，在外航不比国内航空，你有比较明确的升职通道。
很多外航对outport base的升职是不在计划之内的。就我所知，上海基地的外航，好像除了VS，上海基地有purser职位，其他的好像都没有（求辟谣）。
这就是说，你做的很好，公司没裁员，等你30多岁的时候，你可能还是很低的ranking（就是国内航空所谓经济舱乘务员和两舱乘务员）。
相当于国内航空的区域乘务长，和总乘，是永远和我们无缘的。
就是说你可能在30多岁的时候，还在被比你小的purser hard time。（正常升职通道的话，30岁之前都可以做到区域乘务长了）。你能接受么？
所以我可以不介意ranking，但是我真的希望有个互相尊重，轻松的工作氛围。:qq9:
最后希望有人能有人看完我的长篇大伦吧！

vicy兔子

daydreaming 发表于 2011-12-24 01:58
其实我觉得fasco真的没必要这样，如果上述谣言是真的。
如果真的不喜欢所在的航空公司，很多人还是会不顾一 ...

好多外航有N多大妈呢，我看都40多了还只有一道杠，也还是乐呵乐呵的，毕竟在很多欧美人眼里，只是个工作罢了，不会像亚洲公司一样，太事儿了，公司氛围真的重要啊

fasco那个规定的确是真的，现在在职外航CC必须先辞职才能考别家了，个中原因不大了解，总之是没的商量，毕竟这政策并没违反任何法律法规，咱也没法子

mimic

vicy兔子 发表于 2011-12-24 09:02
好多外航有N多大妈呢，我看都40多了还只有一道杠，也还是乐呵乐呵的，毕竟在很多欧美人眼里，只是个工作罢 ...

同意！只要工作环境好，职位高低并不是那么重要的，关键看大家要什么。

mimic

听说fasco不让在职cc跳槽的原因是便于他们的管理，现在中国籍身份的要去外航做空乘，输出都是靠fasco的，前几年有同样资质的上海外航服务公司现在也没有资格帮外航招乘了，导致了fasco一家独大，当然规定多多，而且很多会比较苛刻，这是没办法改变的现状，如果要做外航cc的话只有靠自己适应了。
还有我也很鄙视新西兰航空，很会吹的一家航空公司，而且福利待遇都很不理想。

Flyrabbit

这次进上航和我们签合同的也是Fasco的经理 但是是以另外一个公司的名义签的 上海航服 不知道以后去面外航有没有影响 有姐妹知道的吗

daydreaming

Flyrabbit 发表于 2011-12-24 17:38
这次进上航和我们签合同的也是Fasco的经理 但是是以另外一个公司的名义签的 上海航服 不知道以后去面外航有 ...

现在找代理，规避很多问题的很多。
具体就看上海航服和北外航有没有共同利益。
或者有没有公司投诉，如果你跳槽。

Flyrabbit

上海航服也是Fasco开的 只不过换个公司名称  主要是做国内航空的劳务派遣 而且收费不如外航派遣来的明确 我到现在都不知道每个月要被克扣多少钱  但是劳务工和正式工的福利是有蛮大区别的 特别是体现在交金上面