我把我前几天投诉国航某机长的信公布出来，相信对其他机长也有帮助。

光光

我在多次通过网络发出投诉信之后，到今天为止都没有任何人给我回复，这就是国航的客服。

国航客服人员你好：
我于08年7月2日晚18:55分乘坐国航CA1516航班由上海虹桥飞往北京，并顺利抵达。
长期以来我都支持国航的航班，但今天我认为有必要向国航反映一个问题，就是关于机长在进行机舱广播时候的语气和态度问题。请不要忽视这个问题的严重性，我愿意花费时间给你们写信反映问题，其实是代表着一部分乘客的心声。飞行这么多年，这是唯一一次让我觉得有必要进行投诉或建议的事件。
每年飞行几十架次，早已听惯了每架航班的机长例行的起飞前机舱内广播。而本次乘坐CA1516航班，令我感到非常遗憾。由于虹桥机场空中管制原因，我们的航班在原地待命推迟起飞。机长先生在机舱广播时，我可以用"语气无力，慵懒散漫，含糊不清"来形容。
语气无力，主要体现在该机长用"气"发声，而不是用嗓音。作为乘客，生命安全交给了该机长。当我听到这样的来自机长的声音时，我从心底里对他产生了不信任，我认为他的身体情况也许不适合本次飞行。
慵懒散漫，是指该机长语气当中体现的随意性、随机性。该机长是想起来点什么就说点什么，语无伦次，主谓不清，思维混乱，出现多处描述错误，且言辞态度相当慵懒，感觉好像是刚刚睡醒还没有缓过神来。我不由得更加担心其身体状况和精神状况到底能不能飞行。
含糊不清，不用多说，其语言表达能力和口齿清晰度实在成问题。不是我找茬，实在是我连机长自报姓名都没听清楚，更不要说他到底通知了什么内容了。机长从始至终嘴里像是有块热茄子一样。幸亏我从他英文发音里听出了部分单词，加之我还听得懂那点英文，我才知道航空管制造成了推迟起飞。试问如果他始终是这样的语言表达能力，每当其飞临各空管辖区上空的时候，他能跟地面人员沟通顺畅吗？？飞行安全如何保证？或者，他仅仅是进行舱内广播的时候才会这样敷衍了事？
我希望国航相关部门要针对这类事件进行集体的内部整顿，最起码应该在国航机长例会上提出相关要求。其实各位机长很容易做到最好，只是愿不愿意去做的问题。作为乘客，我们的要求很简单，就是希望在起飞前和降落前听到机长用坚定刚毅的语气通知旅客，我们要起飞降落了，请做好相关准备。语气代表了他的信心，也就增加了旅客的信心和安全感。旅客将生命都交给了机长，机长就不能态度好一些吗？？

keleiya

国航你去投诉没用；国内的航空都很霸道

云南油料

我说啊完全是没事找事做，和空管有关系，这样也投诉啊，楼主上海（伤害）的吧

222221

刚看了下你这个航班的机组信息,感觉不是这个机长,多数是男乘务员或副驾驶,我感觉你这个投诉多少有点用的了，因为现在严查.



[ 本帖最后由 222221 于 2008-8-17 13:15 编辑 ]

zzc777

还真想得出来！

colinsky

原帖由 222221 于 2008-8-17 15:05 发表
刚看了下你这个航班的机组信息,感觉不是这个机长,多数是男乘务员或副驾驶,我感觉你这个投诉多少有点用的了，因为现在严查.

http://5.51nst.com/files/2008/8/9/yiduoyundejiyi/未命名.bmp

不错啊~~内网都能上，你“上面有人”吧？

222221

有谁啊  有你 呵呵

ducaijueye

我是来看2楼的

冰兵

额，难说！
看你怎么想了！

baozi

首先机舱广播不是机长播   一般都是是乘务员播的   
换个角度说如果你早晨四点多起床晚上一点左右落地（遇见延误可能会更晚）你又能保持多高的热情度呢   
不要只看他们表面风光 薪水也比一般人高 但他们的辛苦你又能看见多少呢 航班飞行的时候他们要负担多大的压力和责任你能体会到吗  飞行箱加上资料包20多斤重提上提下     
总之一句话  将心比心 互相体谅  干什么都不容易的