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[南航] A380平稳着陆 南航2011完美谢幕

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发表于 2012-1-2 23:37:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

南航领导、中南管理局领导与白云机场领导共 同迎接2011年最后航班A380机组人员凯旋归来 ,实现了南航2011年航空安全年


谭万庚书记接受媒体采访


司献民总经理亲切慰问机组人员


    2011年12月31日晚23点17分,随着由A380执行的北京至广州CZ3100航班平稳降落在广州白云机场,南航2011年航班生产任务画上了圆满的句号,顺利实现了安全生产年的目标,并以累计安全飞行897.4万小时,连续保障了211个月的空防安全的成绩,续写中国民航最佳安全记录。

31日晚,中国南方航空集团公司总经理、中国南方航空股份有限公司董事长司献民,中国南方航空集团公司党组书记、中国南方航空股份有限公司总经理谭万庚、民航中南管理局局长蒋怀宇,中国南方航空股份有限公司党委书记张子芳等领导分别在长沙、广州、沈阳等地迎接南航当地本年度最后一个航班,向机组人员送上鲜花和掌声,亲切慰问在寒风中坚守岗位的工作人员,并向他们送上新年的祝福。

  

2011年在南航的发展历程中是不平凡的一年:A380加盟、安全生产首次实现“双零”佳绩、荣膺“SKYTRAX四星航空公司”、成功加入CARGO 2000…… 这一项项骄人的成绩实现了南航“十二五”的圆满开局,也为公司未来的发展进一步夯实了基础。

  

A380加盟南航,公司实力进一步提升

2011年,南航继续深化战略转型,加快布局国际市场,全年共新引进飞机55架,并成功引进两架A380,开启了中国民航业运营超大型客机的时代。

2011年10月15日,南航成功引进首架空客A380,成为中国首家、全球第七家运营该机型的航空公司,也标志着中国民航进入超大客机运营的新时代。12月18日,第二架A380也正式加盟南航。明年预计还将有2架A380陆续交付运营,使南航A380机队增至4架。

A380投入运营以来,A380执行的北京-广州和北京-上海往返航班,销售情况超过了预期,显示出强大的品牌吸引力和良好的市场效应。在带来良好经济效益和巨大社会反响的同时,南航的飞行安全、运行保障、服务质量、市场营销等管理水平得到有效提升。南航飞行、机务、运行指挥、客舱、保卫、地面服务等业务部门在A380的实际运营过程中积极探索,不断提高业务水平,完善服务保障流程,为未来A380投入国际航线做好了人才和技术储备以及运营经验的积累。

南航全年共运输旅客8052万人次,货邮运输量113万吨,运输总周转量144亿吨公里,分别比去年同比提高5.3%、1.2%、9.9%;旅客运输量已连续33年居国内各航空公司之首,稳居亚洲第一位,并接近全球最大航空公司的旅客运输量。

目前,南航已拥有各类先进运输机444架,机队规模亚洲第一、全球第六。新开欧、美、澳等众多国际航线,每天有1930个航班飞至全球33个国家和地区,191个目的地,航线网络亚洲第一、全球第五。全年共运输旅客8052万人次,货邮运输量113万吨,运输总周转量144亿吨公里,分别比去年同比提高5.3%、1.2%、9.9%;旅客运输量已连续33年居国内各航空公司之首,稳居亚洲第一位,并接近全球最大航空公司的旅客运输量。

  

首次实现“双零”佳绩,安全生产领跑三大航

2011年,南航安全形势总体平稳向好,首度实现零公司责任事故征候、零人为原因事故征候的“双零”佳绩,继续领跑三大中央企业航空集团,再创南航历史上最好的安全品质,达到国际大型网络型航空公司先进水平。

公司上下继续坚持“安全第一”的理念不动摇,全面落实安全生产责任制,加大安全监管力度,加强人员资质和安全技术能力建设,完成了17家分子公司和上海基地的SMS验证和安全审计工作。强化安全队伍建设,积极开展安全论坛、机务系统“五零”竞赛、运行指挥技能大赛和“四好”飞行部建设等主题活动,营造了浓厚的安全文化氛围。

2011年,公司(含厦航)安全飞行约150万小时,未发生人为责任原因的事故征候及以上等级不安全事件。截至2011年12月31日,公司已累计安全飞行897.4万小时,连续保障了211个月的空防安全。南航的目标是到明年3-4月,实现连续安全飞行1000万小时,争取中国民航“飞行安全蓝天钻石奖”荣誉。

  

深入推进国际化战略转型,国际航线比例大幅增加

2011年,南航先后开通奥克兰、阿姆斯特丹、第比利斯、温哥华、珀斯、伊斯坦布尔等众多国际航线,加密悉尼、墨尔本、洛杉矶、巴黎、布里斯班、奥克兰等国际航线。目前国际(不含地区航线)航班量每周同比增加149班,国际航线座公里比例达到25.9%,同比提高3.8个百分点。运力进一步向枢纽集中,广州、北京、乌鲁木齐、重庆四大枢纽集中度达71.7%,同比提高5.7个百分点。同时,南航枢纽中转衔接机会和中转综合保障能力也不断提升,枢纽中转产品体系进一步完善。

  

货机规模扩至8架,成功加入CARGO 2000

随着2011年12月第6架波音777的交付使用,南航货机机队规模已达到8架。其中包括2架B747-400F型全货机和6架B777-200F型全货机。

2011年,南航瞄准热点市场和新兴市场,进一步加快货运航线网络建设和优化,增开浦东-洛杉矶-温哥华-浦东、阿姆斯特丹-重庆-浦东-阿姆斯特丹航线。目前南航运营的货机航线已增至6条,每周执行26个货运航班,可为客户提供运达上海、广州、重庆、阿姆斯特丹、法兰克福、维也纳、温哥华、芝加哥、洛杉矶等9个航点的全货运服务。

此外,南航通过天合货运联盟,牵手全球客户拓展渠道,对接联盟标准提升服务,与联盟成员合作拓展业务,进一步提升了竞争实力。2011年10月,南航成为国际航协Cargo 2000准会员,预计将于2012年全面完成与Cargo 2000所规定的质量标准的对标,届时,南航货运的服务将达到世界先进航空公司的水平。

  

“品牌服务创新年”结硕果,全面推广SKYTRAX四星服务

2011年1月26日,南航荣膺“SKYTRAX四星航空公司”,此举标志着南航服务已跻身世界服务一流的航空公司行列,成为国有大型航空公司中唯一一家获得“SKYTRAX四星航空公司”殊荣的公司。2011年,南航以实现服务标准化、精准化和国际化为目标,认真落实“品牌服务创新年”各项工作,在全公司推广SKYTRAX四星标准普及应用,不断提升服务标准的一致性和国际化水平。扎实推进“为民服务 创先争优”活动,形成全员为旅客服务的良好局面。国际、地区、京穗、沪深等重点航线率先达五星标准。南航常旅客明珠俱乐部会员人数超过1200万。推广普及南航特色值机、电子登机牌、两舱休息室管理、登机口管理、客舱PDA等信息系统,信息化建议为提高生产管理效率和旅客服务水平提供了有力的保障。截止至10月,2011年服务有效投诉率仅为万分之0.008,服务水平不断提升,荣获SKYTRAX年度“全球最大进步航空公司奖”。

身担社会责任,模范践行承诺,心系万千旅客

2011年,南航模范遵守着对社会的承诺,履行自身的社会责任。先后圆满完成春运、两会、维和、朝觐包机任务,完成利比亚、日本地震撤离中国公民等急难险重的特殊航空运输保障任务,并确保了第26届大运会和第一届亚欧博览会的安全。

南航“十分”关爱基金共为十三所大学和一所中学的学生提供了价值人民币280万元的助学金。

通过优化航路,电子商务等手段,积极推进节能减排,南航全年减少二氧化碳排放8万多吨,能耗指标为历年最优。南航被《财富》杂志列为“中国企业社会责任排行榜”第21位,在航空企业位居榜首;先后荣获“2011中国百强绿色公司”、《第一财经》“年度绿色企业”、新华社“绿动·2011中国经济十大领军企业”、香港大公报“最具社会责任感上市公司”等奖项。

    展望2012年,南航前进的脚步将依然坚实而有力。南航将继续秉承“客户至上”的承诺,通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务,致力于满足并超越客户的期望,在“打造世界一流规模网络型航空公司”的道路上不断前行。

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 楼主| 发表于 2012-1-2 23:38:46 | 显示全部楼层
                                              A380机长巨晓峰

    2011年12月31日执行CZ3100航班的机长是巨晓峰。他从1998年参加工作,飞过波音737,空客A320、A330和A380机型。目前已安全飞行1100小时,获得过民航局颁发的银质安全奖章,连续12年成为珠海航展的志愿者,承担过利比亚撤侨包机等重大任务。现任中国南方航空北京公司A330机队机长教员、A380机长。

他热爱飞行,向往蓝天,对自己从事的事业无比自豪,总是以饱满的热情和旺盛的精力投入到每个航班的飞行中去。他主动学习专研飞行知识,总结积累飞行经验,努力提高自己安全飞行的业务能力。他曾经在北京分公司翻手册大赛中,取得机长第一名的可喜成绩。在他的飞行包里有一本学习笔记,密密麻麻地记录着机型知识、飞行性能,操作程序,特情处置及常见故障分析等……他把它叫做“葵花宝典”,关键时刻往往能发挥意想不到的作用。现在,它的续集都快写满了。

他认为飞行也是一项重要的服务工作,飞行员要从细节入手,随时随地考虑乘客的感受。每一次飞行他都会向乘客热情广播;每一次下降,他都精益求精,尽量减少机身抖动,保证平滑过渡,给旅客更舒适的感受……

在机队建设和业务学习上他也不遗余力,尽职尽责。积极向飞行部献言献策,加强队伍建设和凝聚力形成;建议设立副驾驶考核标准,加强理论培训等等。2009年8月,他开始肩负飞行教员的神圣职责。在传、帮、带的飞行教学中,他将自己的飞行知识、经验和对飞行工作的执着毫无保留地传授给其他学员,希望他们和自己一样学好技能,报效南航,服务旅客,奉献社会。2011年他作为北京分公司首批派去空客总部改装的飞行员之一,经过认真学习,他熟练掌握了A380的各个操作环节,以优异的成绩通过考试,取得了飞行资格,并升为机长。

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发表于 2012-1-3 21:13:16 | 显示全部楼层
现在春节了,不知道飞机片是不是也紧张
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