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恋雨小生

想当空乘先缴5万元就业中介费？
时间：2008-08-01 10:52:15 来源：中国消费者报·中国消费网 作者：何春雷
       编者按 近年来，随着我国民航事业的发展，航空服务专业越来越热，民办高校纷纷涉足航空服务专业，一些专门提供航空服务就业的中介机构也出现了。不少中介机构称只要缴纳一定费用，就可以让应聘者进入航空公司工作，个别民办高校的教师甚至当起中介人员，向学生家长索要一定的中介费，这种做法严重违反了教育部门有关就业指导的相关规定。对此，各大航空公司发表声明，表示招聘时不会通过任何中介机构或乘务学校，在整个招乘过程中不收取任何形式的推荐费、介绍费、活动费、中介费等费用。本报就此提醒广大家长，在学生择业时要提防黑中介的收费陷阱及个别民办高校的不合理收费。
○调查
    随着我国航空业的快速发展，空中乘务员这一职业炙手可热。近日，原北京经贸职业学院航空服务学院（现更名为北京逸仙专修学院，以下简称北京经贸航空服务学院）的数名学生向本报记者反映，他们在应聘航空公司空乘职业过程中，学校要求其缴纳5万元的就业中介费。然而，学校不承认收取过这笔费用。实际情况怎样？本报记者就此展开了调查。
学生 学校收就业中介费不给开收据
“毕业生就业率达93．9％，每10人中就有一名乘务员，大专学历、高薪工作、一步到位……”2004年，高中毕业的北京学生程潇潇，看到北京经贸航空服务学院的招生宣传。该校位于河北省廊坊大学城，离北京不算远，属于计划内学历教育。经过考虑，当年9月，程潇潇上了该校空乘专业。
    程潇潇告诉记者：“学校从二年级开始就让学生参加航空公司的面试。2006年3月，我通过了深圳航空公司的面试，在我要参加体检时，学校招生办公室张老师告诉我，如果想被录用，就必须缴6万元的费用，其中5万元是中介费，另1万元是第三年的学费，并且必须在当天把钱缴到学校财务处，否则就取消录用资格，不给毕业证。我父母属于普通工薪阶层，6万元对我们家来说是不小的数目，当时只能凑齐4万元。最后，我父亲程金明拿出4万元缴到了学校。学校只给开了1万元的学费收据，其余的钱没有收据。”“后来我还是没被深航录取。我找学校退钱，学校不愿退，说还可参加其他航空公司的面试，如果毕业时还找不到工作，再退钱给我。”程潇潇说，“2006年4月底，学校通知我到武汉去参加东星航空公司的面试。面试我又通过了，张老师告诉我，得补上剩下的2万元才能被录取。这次我父母如数缴了钱，我便进了东星航空公司。”
    与程潇潇一同进入东星航空公司的该校学生李某也向本报记者反映了类似的情况。“当时，东星航空公司已经决定录取我们了，回到学校，学校方面告诉我们几个去缴费。一共要缴6万元，其中5万元是中介费，不开收据；1万是学费，我们算提前毕业，但学费还得照缴。我们入校的时候，学校没有说要缴这笔中介费。”
    为了得来不易的工作，面试通过的几个学生都按时缴了钱。“他们只收钱，不给开收据，有些只给开1万元学费的收据。”李某说。
    与程潇潇一同到东星航空公司面试的该校另一位学生陈某告诉记者：“当时张老师告诉我，你要想去航空公司，就得缴这个钱，否则就把这个机会给别人。”
学校 如果收了中介费是老师个人行为
    本报记者在北京逸仙专修学院网站上看到，该校原是北京经贸职业学院航空服务学院。2007年4月，北京恒岩基业教育投资有限公司（以下简称北京恒岩公司）与原北京逸仙专修学院进行整合，组建新的北京逸仙专修学院。学院“通过与用人单位建立‘定单式’人才培养机制，实现学生与就业单位的零距离接触”。
    对于学校收取就业中介费一事，北京逸仙专修学院副院长杨红予以否认。“没有的事。我们经过调查，老师说没收，家长又拿不出证据。”
    对于学校收取中介费一事，北京经贸航空服务学院就业指导部门负责人张老师同样否认，他称现在存在一些空乘黑中介，给学校里的学生找工作，从中收费。
    就在记者对杨红进行采访后，北京恒岩公司董事长助理彭大岩找到记者，他对该校收取空乘就业中介费一事没有否认，而是表示如果收了中介费，那是学校就业部门老师的个人行为。“我们学校就业办有的老师和航空公司有些关系，学生有时就要求就业办老师帮帮忙，但是，我们学校没有要求收费。”
○说法1
有关部门表示
对该校收费问题正在调查
    7月28日，记者采访了北京经贸航空服务学院原来的上级单位北京经贸职业学院副院长史振杰。他告诉记者，航空服务学院是2003年北京经贸职业学院与北京恒岩公司合作办学成立的，在廊坊大学城租赁教学场地，2004年开始独立招生，独立核算。“当时，北京恒岩公司没有计划内招生资质，北京经贸职业学院有资质，北京经贸职业学院每年给航空服务学院100个计划内招生名额。实际上，他们每年的招生计划都超过了100人。2007年，在北京市教委的要求下，北京经贸职业学院与他们解除了合作关系。”
    “我们确实接到过几个学生和家长的举报，说航空服务学院收学生就业中介费，我们询问过杨红等人，她们否认收费。由于她们财务是独立核算的，我们没有直接证据，又不是权力机关，很难调查。我们希望行政机关对航空服务学院进行调查，我们将积极配合。”史振杰说。
    在采访过程中，史振杰给记者出示了一份今年5月22日提交给北京市教委的情况汇报。在汇报中，北京经贸职业学院写道，“原航空服务学院利用学生毕业的机会收取学生高额费用的可能性很大，其手法是不开收据，口头承诺，不留把柄。他们的行为造成了极坏的社会影响，严重败坏了我院声誉，航空服务学院杨红等人继续采取不承认的态度，对学生家长不理睬，对我院的督办不回应。几年来，航空服务学院招收的高职学生近1500名，在我院名义下招收的非学历教育学生5000余名，除正常收费外，额外收取学生的费用，流向应由权力机关调查”。
    北京市教委民办教育处一位姓李的工作人员向记者表示，教委已经收到了家长程金明的投诉材料，目前，正与教委纪检检查室联合调查此事。
○说法2
业内人士分析
空乘热催生个别人权力寻租
    近年来，随着我国民航事业的发展，航空服务专业越来越热，各民办高校纷纷涉足航空服务专业，毕业生不断增多。随着航空服务专业求职竞争的激烈，一些专门提供航空服务就业的中介机构开始出现。
    记者在网上看到了许多航空职介中介机构发的帖子。这些帖子称，只要求职者缴4万－12万元不等的中介费，就可以保证其进入航空公司。记者联系上了其中一位姓严的航空职介中介人员，他告诉记者，如果进入国航、南航这样的公司，要缴10万－12万元的费用，缴四五万元只能进一些民营航空公司或者去做地勤。“能开办航空职业学校的多多少少都和民航有联系。”某航空职业学院的一位内人士表示，“给钱就能上飞机的说法是存在的，但要看你找对人没有；如果遇到黑中介，则可能血本无归。”这位人士对记者说，航空中介机构数量多和当前我国的空乘热不无关系。许多民办学校看准了年轻人想当空乘的需求，纷纷开设相关学院或专业，以扩大自己的招生。空乘人员的收入相对较高，给个别民航业内部工作人员提供了权力寻租的空间，也给空乘中介机构以可乘之机。由于整体就业形势不乐观，这种高收入的工作对学生具有较大吸引力。为了能获得这样的工作，求职者往往愿意进行贿赂，于是就产生了中介机构替航空公司内握有职权的个别人员进行寻租的现象。
○回应
航空公司发表声明
招聘空乘不收任何中介费
    许多航空公司已经注意到航空职业中介存在的问题，记者在海南航空公司、厦门航空公司今年招聘空乘的启事中看到，这些航空公司均声明，招聘“不通过任何中介机构或乘务学校，在整个招乘过程中不收取任何形式的推荐费、介绍费、活动费、中介费等费用。从未委托或授权任何中介机构、单位招收空中乘务员，应聘人员也无需向任何中介机构、单位缴纳中介费用”。
    有的航空公司还表示，“如有应聘人员试图通过向航空公司工作人员提供中介费用或任何‘好处费’、以期获取‘应聘捷径’的，一经查实，将立即取消其应聘资格”。
    随着民航事业的发展，航空服务专业越来越热，图为近日江苏省人才市场开设的空乘人员专场招聘会。

小欢欢

路过看看，迷糊，能找到一年能赚8，9万的工作，我情愿给他5万。

晚晚

北经贸　　你真的太无耻了．．．．
我走的个游轮也问我要１３０００．．．
班主任要留我让我交１０万肯定能面上航空．．．

恋雨小生

流氓学校

恋雨小生

版主，此贴请删除，谢谢！！

芯芯

幸亏我没有去呀~~~~~~~~~~~~~

飞行小猪

:y61: :y64: :y65: :y66: :y62: :y44: :y45: :y46: :y47:

低下头是人间

我也是那个学校的，深有同感

打格子

我赞同 略知一二:y60:

就想这样呆着

我07级的``被骗来的....郁闷..