关于海航的问题说明，欢迎讨论

67211416

呵呵..一切随缘吧......

紫龙

学习中...

九阳

我面试过 我的英语有证 口语也可以 可是没机会展示就刷掉了 呵呵

donghangkongjie

:luguoluguo:

思语

其实说的全是事实，就看自己能不能去承受了

xiao87

顶包公~~

lawrence

看各大公司招聘，属海航最勤；再看各大航空公司裁员，属海航最狠！

相信这两句话已足以看出海南航空的手法了吧，对，没错，就是靠不断的招人，再不断的开人来进行高额培训费的诈取来弥补海航这几年所欠下的大笔债款！三个月的培训费是一万五千元，而有的乘务员却飞行不到三个月就被海航开除？究竟是什么原因使得海南航空这样无情呢？

在海航，对于新乘的制度是扣满6分就走人，来算一算怎么样就有资格走人了！

首先新乘不能请假，平时的病假扣2分，节日期间扣3分，通讯不畅扣分，看到电话15分钟之内不回扣2分，业务通告不熟扣分，诸如此类的扣分实在是太多，海航的办公室业务知识调查员会随时给你打电话抽查业务通告熟练程度，随时都可能打电话抽查（注：业务通告基本是一个月更换一次内容）所以海航的乘务员基本上没有休息的时间，只要是休息日就需要到中队那里进行业务考试或者业务学习。

outstanding!

原帖由 包公 于 2008-9-4 21:38 发表
       我发的贴子也就是要告诉大家，海南航空的裁员完全是属于非正常的裁员，靠得是廉价劳动力。因为在基础不好的海航与其把高额薪水给一些精力欠缺的老乘，倒不如用廉价换取体力透支的新乘。这里的制度不是严格，也 ...

这就是事实

柚子

这么热闹啊

看了这么多 好累啊 其实每个公司都有自己的生存手段 确实外航早已有了这样的先例 而且确实有明文规定的 我们常用到解聘这一词语 所以 我找来法律中“解聘”的含义 而且我们都知道解聘和开除是不一样含义的

解聘可能由于劳动者与用人单位协商一致，于是单位解聘劳动者的；劳动者患病或者非因工
负伤，医疗期满后，不能从事原工作也不能从事由用人单位另行安排的工作的；劳动者不能
胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的；劳动合同订立时所依据的客观
情况发生重大变化，致使原劳动合同无法履行，经当事人协商不能就变更劳动合同达成协议
的；用人单位濒临破产进行法定整顿期间或者生产经营状况发生严重困难，确需裁减人员的
等。
大家看到最后一句没（当然了我并不是说HU要破产了 及有了狠严重的经济困难 ）所以说被裁掉的员工也许只是HU向上发展的牺牲品 现在民航业由于燃油上涨竞争激烈 都面临着这一问题 我想 HU只是在保护自己 如果今天不裁员 今后可能会遇到更大的更严峻的问题  每一个员工都是和企业一起成长的  裁员对公司也未必是件轻松的事情 我想 工作是我们生活的饭碗 不是我们的父母
包公 被裁员工的心情大家都可以理解 我也有朋友面临同样的问题 祝福他好运吧 虽然目前我还没有工作 可以想象 一直依赖的东西没有了是什么感受 什么公平不公平的 每个人都有不幸的遭遇 就在前几天我参加EK复试还被刷了 至今都还没有工作 也许这行真的不属于我吧 您也加油吧 振作起来 我们还年轻啊 没必要在这里耽误您的时间 希望您能在最短的时间内找到新的起点 加油！！！

我是置身HU之外的 以上随便说说的

lawrence

20分是培训学员的标准，不是新乘的标准。