3条春运里空姐和旅客最常遇到的障碍

爱在冬季

2012年春运从1月8日开始，至2月16日结束，共计40天。这是一场聚合着中国社会特殊人文情怀的战役，是整整40天的来来往往。对于乘务员来说，与家人安安心心地过个团圆年依旧是奢侈的，然而更好地保障旅客的往返却显得更为重要。因此写下3条春运里乘务员和旅客最常遇到的“障碍”，希望有所帮助。

　　旅客问：

　　准妈妈和孩子坐飞机需要注意什么？在飞机上能得到更好的照顾吗？

　　空姐支招：

　　提前报备信息，谨遵医生嘱咐。其他的就交给专业的乘务员吧。

　　特殊旅客，顾名思义就是不同于普通旅客的人群，在旅途中最需要乘务员的特殊照顾。

　　首先是准妈妈乘坐飞机时的一些注意事项。她们正在赶着回家生龙宝宝的途中，对即将到来的宝宝充满期待，因此更容易放松警惕。为了让旅途变得更加安全、舒适，准妈妈必须将怀孕的真实且具体的信息传递给乘务员。怀孕36周或8个月以上，航空公司就会拒绝承载了，因为怀孕到这个阶段乘坐航班，高空高压很容易造成胎儿早产。为了妈妈和孩子的安全，准妈妈最好在坐飞机前作一次检查，请医生来衡量准妈妈的身体情况是否适合乘坐飞机旅行，并且出具相应的适合乘机的证明。这样乘务员就可以根据信息来提供更加舒适、贴心的服务了。

　　准妈妈登机入座后，系安全带也有讲究。一定要调整安全带的长度，将其放在隆起的腹部下方，不要放在上方。通常情况下，乘务员为减轻准妈妈的旅途疲劳，都会准备两条毛毯，一条盖在肚子上，一条垫在腰部。准妈妈的座位排数乘务员们都会做到心中有数。一旦有任何事情发生，请及时与乘务员取得联系。

　　其次是无人陪伴的老人和孩子的春运乘机事项。旅客在购机票时，就应提前告知航空公司，孩子或者老人无人陪伴，并留下各类详细的与家人联络的方式和相关信息，以便在办完地面值机手续后，由地面服务人员将其送上飞机，并交给乘务员。上机后，乘务员会全程细心照顾他们，包括在整个航程中的餐食、休息、游戏都由乘务员来悉心照料，落地后也会有目的地相关服务人员来机舱门口接机，直至送到家人的身边。

　　特别要注意的是，患病的老人和儿童应尽量避免出行。在办理手续时，一定要注意多留几种联系方式，以备航班变动或出现其他情况时保持通信畅通。如果一旦发生航班延误，飞机上的乘务员就会按照交接单上留下的联系方式与其家人取得联系。

　　有很多“单飞”的老人和孩子刚刚登上飞机之后，会不知所措，这时乘务长会安排区域指定的乘务员带其入座，慢慢了解。想喝水了怎么办？呼唤铃在哪？卫生间在哪？飞机上的各种按钮是干什么用的？虽然在飞机上乘务员会为他们准备毛毯，但还是建议家人可以给老人和孩子准备一件合身的外套以适应飞机上的温度。小朋友年龄小，比较粗心；老人年纪大了，记性不好，因此不建议其随身携带太多行李，能托运的尽量托运。

　　需要注意的是，因机型而定，每个航班上的“单飞儿童”和“单飞老人”都有一定的数量限制，尤其是在春运客运的高峰期。建议旅客朋友在购票时及时提出“单飞”的特别要求，以便享受安心便捷的服务。

旅客问：

　　回家的时候要给亲戚带很多礼物，返城的时候又会从家里带很多东西，行李太多怎么办？

　　空姐支招:

　　为了飞行安全，大件行李及时托运，方为上策。

　　春运期间，无论是回乡还是返城的旅客，免不了随身携带很多佳节礼品。有的旅客为了节省等领行李的时间，喜欢把大件行李随身带上飞机；有的旅客托运行李已经超重，不得不把大件行李带上飞机，这都是不符合飞行安全的行为。

　　飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的行李架通常承受不住过重的行李，曾发生过旅客被掉落下来的行李砸伤头部的事情。

　　在国外的很多机场，有一套行之有效的管理措施，制止超多超大行李进客舱。然而在国内的许多航班中，旅客携带超多超大行李登机却成了顽疾，屡禁不止。许多旅客为了方便，往往将行李拿进客舱并堆放在空座位上或地板上。试想，如果发生紧急撤离的情况，这些行李散落在过道上或是紧急出口处会是什么样的结果？很多旅客很困惑，怎么就这么麻烦，这么大的飞机连箱子都没有地方放吗？紧急出口、走廊通道都是逃生的路径，如果安放行李，出口就无法使用，何谈逃生？而且超多超大行李被带进客舱且无法存放在行李架内，还会给飞机起降配载数据带来错漏计算的隐患。

　　因此，对于应付行李太多的招式，聪明的空姐只能提醒旅客朋友，为了自身的安全着想，请将大件行李及时办理托运。这样既减少了客舱中放不下行李的烦恼，又避免了您身歪体斜提着大包小包的尴尬，何乐而不为呢？

　　旅客问：

　　思乡心切，遇到航班延误，怎么办？

　　空姐支招：

　　天气引起的航班延误在所难免，请旅客理解、信任空姐。

　　春运期间，正值我国北方的隆冬季节，飞行运行环境十分复杂，冰、雪、雾、低能见度等特殊天气给飞行安全和运行带来了巨大的考验，同时对旅客的出行安全、服务保障也提出了更高的要求。因天气原因造成的航班延误，无疑会加大乘务员工作的难度，同样也会引起旅客的焦虑和时间上的损失。

　　记得去年春运的时候，乌鲁木齐机场因为有雾，几十个航班延误，几千人滞留在机场。由于南航的航班时刻较早，所以旅客都在飞机上等待着。看着旅客们焦急等待的神情，乘务长更是心急如焚。但是天气仍然一片迷雾，不见好转。乘务组分头在客舱与旅客进行面对面沟通，主动了解旅客需求，及时为旅客排忧解难。我们正常为旅客提供餐饮，为旅客播放机上娱乐节目，尽可能让旅客等待的时间好过一些。

　　此时，一位旅客因家人病危要赶回郑州，想着躺在病床上的亲人，便急得满头冒汗。乘务长冷静了几秒钟，做了三件事。第一，帮他分析怎样才能在最短的时间内到达目的地，劝他放弃乘坐飞机的念头；第二，联系地服人员帮他退票；第三，用手机上网查询最近时刻的火车班次，高速公路有没有关闭等信息。

　　在送这位旅客下飞机时，空乘们看到这位坚强的男士含在眼中的泪花，他真诚地对乘务长说了声“谢谢”。乘务员们突然觉得他们和旅客之间的距离是那么近。

　　航班延误的时候，客舱里陪伴旅客的只有乘务员，他们就像是同一个大家庭中的成员。乘务员一样也有在家等待他们归来的亲人，所以请多一些宽容与理解。在投身春运大军之前，请旅客们也做好功课，做到在春运中“来去自如”。（

南柯有梦

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