关于海航运行网中的回复

huyukihu

[size=+0]关于“我希望能够得到公平的对待”的回复

首先，李旻与公司签订的是实习协议，现在公司与其解除的是实习协议，不存在续签劳动合同的问题，因此，李旻在信中所称劳动合同不续签问题不成立。        第二，根据《实习乘务员管理规定》12.4条，签署劳动合同的实习乘务员须满足以下条件：     12.4.1 符合海航见习乘务员基本任职资格；     12.4.2 实习期满后外语水平达到新乘验收标准；     12.4.3 上年度全年绩效考核成绩不在后1％，本年初至申报前量化积分排名不在后1％；     12.4.4 经各乘务队评审小组对其日常工作表现进行评审，同意其成为正式乘务员。     自李旻入公司以来，截至08年8月31日，英语口语已过期，一直未参加过考核，未达到英语口语验收标准；并且广播词考试成绩为D档，不符合实习乘务员广播词必须达到C档的验收标准。    第三，李旻称其极绩效考核成绩排在前列，与事实不符。经核查，李旻的量化积分仅排在前90％区间，并未达到前列。    鉴于此，北京乘务二中队原实习乘务员李旻不符合新乘验收标准，公司与其解除实习协议完全符合双方的协议约定和公司的各项人事规章制度，不存在李旻所称的不公平现象。

【提问人：武洲】

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【发布时间：2008-09-26 15:02:41】

相关回复如下

2008-09-26 22:46:43 知。

前几天通过朋友的账号看到这个回复，简直是无语到极点，我是刚飞三个月的新乘，也属于这次裁员的行列，也是实习生，不签合同，告知交三证，我们来看看这个回复中的四个条件，首先，我们是符合第一条的，我们在职已经飞了，第二，我们的英语，至少和我一期来的，英语都是达标的，因为当时是按英语成绩分的，英语好的才来北京，而且前段时间才刚刚培训英语让我们重新考，我相信我们的成绩比很多老乘要好得多，所以这条也符合。第三，我们中没有任何一个人的绩效排名在后1%，如果说按照武洲所说只有前列的才能签合同，哪有几个人能签合同呢？第四，我们的日常表现，我想这些人大可以去查我们的乘务日志，没有不合格，甚至有很多优秀，平时都是全勤，月度答题成绩都很好，很明显也符合条件。
但我们被告知走人叫证，中队经理跟我们谈话，我问为什么不签，她说你二次面试没过，我问为什么没过？她说她也不知道，那个二次面试很不正规，不知道为什么让我们二次面试，他们根本说不出任何理由，一切都是上级安排，北京二中队的这位掌握我们生死的经理对我说，你家有没有关系？有关系的话找一下人力资源部的领导就能留下！
我们想在运行网写信，想要一个答案，但22号那个姐写过信后就把我们账号封了，为什么封呢？因为他们怕我们写信！因为他们无理！

天使之城

海航本来就是以裁员为目的来提高利润，保住成本！

刹那感觉

一定要为自己讨个说法!!!:wuzhi:

思念

太残酷了太不公平了

lena26

如果是Ｄ档的话～～
作为没验收的学员来说都是要补考的
Ｄ档怎么可能能通过培训　并且分到北京
还真是让人寻思
反正我也上了贼船了　也不好说什么

jelly1986331

支持LZ！

qihang999

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张先生
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小嘟囔

恶心的海航！

正义的KA儿

我支持你!!LMY就是个SB!希望你以后的工作可以顺利!