反对上航东航合并，是东航的置顶！！！

zyl13585789826 · 发表于 2008-10-20 18:26:38

别的不多说，东航的负债率已经达到95%，上航的负债率大家也明白，2家都亏损的公司和在一起，能盈利？？？
这真是笑话，请问，合并之后谁为谁解决债务，上航有钱吗？？上航有钱也不会这样了，东航也没钱，新航可是有钱，也对东航有兴趣
去推动上航和东航，还不如积极点去推动东新合作！！！
合并不是解决现在国内航空亏损的真正原因，举个例子：
在2002年的中国民航业重组中，东航一度被认为受益颇丰。当时，东航以国有资产划拨方式接收了西北航空、云南航空的资产和负债，借此获得了陕西、云南等收益良好的航线。但值得注意的是，当时西北航空和云南航空的资产负债率都超过了100％，并购完成后，东航凭空多出了上百亿元的债务，从此背上了巨额的债务包袱。其中，仅当时已连续亏损5年的西北航空就为东航带来了约80亿元的债务。
这样只会包袱越来越重，东航要的不是合并，要的很好的战略合作伙伴，就像在弹丸之间崛起的，国泰航空和新加坡航空一样，要学习优秀的管理经验，和有突破性的想法这才是关键，
这次上航东航合并，纯属上海国资委预谋已久的想法，但并不能解决问题！还说什么打造上海航空枢纽，要上海机场也参股，这是不可能的事
按照国际规律，国际枢纽港都有一个占市场份额50％以上的基地公司，现在合并确实是超过了50%但是国航和南航已经申请挂牌上海基地，也就说已经收到抗议了！！！
上航的真想法是想把51%的股份转让给东航，然后控制住东航的上海大本营，然后拆分东航，来补救上航，请问这样的想法有长久吗？这都是暂时可以缓一下但绝不是解决方案，再者为什么要牺牲东航，在上海东航的运营业务就比上航多，而上航才18%，要不是为了自己的个人目的谁会去找一家负债率达到95%的公司合并？
所以，是东航的，坚决反对合并！！！大家顶起！

晓嫣 · 发表于 2008-10-20 18:48:56

你没听说过负负得正啊

zyl13585789826 · 发表于 2008-10-20 18:53:06

原帖由晓嫣于 2008-10-20 18:48 发表
你没听说过负负得正啊

这可不是玩游戏，这可是赚钱，上航3年连亏，东航至少也不想上航那么没希望！！

pinky_meng · 发表于 2008-10-20 18:54:05

:y63: 无所谓啊,反正结果都是亏再说你贴在这里也没用啊!

zyl13585789826 · 发表于 2008-10-20 18:55:58

原帖由 pinky_meng 于 2008-10-20 18:54 发表
:y63: 无所谓啊,反正结果都是亏再说你贴在这里也没用啊!

应该说，上航就是应该亏，东航是被国航害苦了！

pinky_meng · 发表于 2008-10-20 18:57:34

原帖由 zyl13585789826 于 2008-10-20 18:55 发表

应该说，上航就是应该亏，东航是被国航害苦了！

:y21: 不是说东航内部管理也存在着一定问题嘛?

zyl13585789826 · 发表于 2008-10-20 18:59:32

原帖由 pinky_meng 于 2008-10-20 18:57 发表

:y21: 不是说东航内部管理也存在着一定问题嘛?

‘上海的2个航空都有相同的问题，上航没问题他怎么会连亏3年，东航也一样，国内航空和外国比差远了，看看国泰和新航就明白了！

冰点的瑜 · 发表于 2008-10-20 19:08:35

管理都有问题！可是如果FM和MU都亏掉的话上海就没有代表性的航空公司了！！:tantebuan:

想飞的小妖 · 发表于 2008-10-21 00:43:20

我也觉得合并不太好吧！而且上航感觉没有东航名气大！
干嘛要牺牲东航呢！想不通了！

zyl13585789826 · 发表于 2008-10-22 01:07:17

原帖由 想飞的小妖 于 2008-10-21 00:43 发表
我也觉得合并不太好吧！而且上航感觉没有东航名气大！
干嘛要牺牲东航呢！想不通了！

这是上海国资委的计划，在几年前早就想做了，当时中国国资委要求，上海国资委交出洋山深水港的控股权来换东航，上海没同意，就不了了之了

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