反对东航和上航合并！！！

zyl13585789826

别的不多说，东航的负债率已经达到95%，上航的负债率大家也明白，2家都亏损的公司和在一起，能盈利？？？
   这真是笑话，请问，合并之后谁为谁解决债务，上航有钱吗？？上航有钱也不会这样了，东航也没钱，新航可是有钱，也对东航有兴趣
  去推动上航和东航，还不如积极点去推动东新合作！！！
合并不是解决现在国内航空亏损的真正原因，举个例子：
在2002年的中国民航业重组中，东航一度被认为受益颇丰。当时，东航以国有资产划拨方式接收了西北航空、云南航空的资产和负债，借此获得了陕西、云南等收益良好的航线。但值得注意的是，当时西北航空和云南航空的资产负债率都超过了100％，并购完成后，东航凭空多出了上百亿元的债务，从此背上了巨额的债务包袱。其中，仅当时已连续亏损5年的西北航空就为东航带来了约80亿元的债务。
这样只会包袱越来越重，东航要的不是合并，要的很好的战略合作伙伴，就像在弹丸之间崛起的，国泰航空和新加坡航空一样，要学习优秀的管理经验，和有突破性的想法这才是关键，
这次上航东航合并，纯属上海国资委预谋已久的想法，但并不能解决问题！还说什么打造上海航空枢纽，要上海机场也参股，这是不可能的事
按照国际规律，国际枢纽港都有一个占市场份额50％以上的基地公司，现在合并确实是超过了50%但是国航和南航已经申请挂牌上海基地，也就说已经收到抗议了！！！
上航的真想法是想把51%的股份转让给东航，然后控制住东航的上海大本营，然后拆分东航，来补救上航，请问这样的想法有长久吗？这都是暂时可以缓一下但绝不是解决方案，再者为什么要牺牲东航，在上海东航的运营业务就比上航多，而上航才18%，要不是为了自己的个人目的谁会去找一家负债率达到95%的公司合并？
所以，上航已经是条死鱼，一向都是不着合作，自己顾自己，连亏也是自找的，本来就是同城兄弟但是上航架子一向很大，现在又想曲线救自己！

[ 本帖最后由 zyl13585789826 于 2008-10-22 01:02 编辑 ]

martho

要合你反对不了
不合你也反对不了

pink其其

要合了？

zyl13585789826

原帖由 martho 于 2008-10-20 20:16 发表
要合你反对不了
不合你也反对不了

谁说的，你不知道这2家都是股份公司吗，你以为合并要开股东大会的吗？

martho

原帖由 zyl13585789826 于 2008-10-20 22:59 发表

谁说的，你不知道这2家都是股份公司吗，你以为合并要开股东大会的吗？

楼上的，你是大股东吗？
你可以左右他们合并吗？

lawrence

无事生非，欺骗不懂的人。
发这样的帖子无耻！

bamboo8310

是啊，天要下雨娘要嫁人，这事你可管得了？:y16:

flyinlove1

这些作为基层员工我们管不了

∮炫轩∮

连基层员工都还不是的我更管不了 哎

RENE

这个问题对我们来说意义不大，只要发工资不欠员工就好了