海航运行网董事长信箱中一封让人心酸的信

tangguowenwen · 发表于 2010-12-20 19:37:44

！！！！！！！！！！

1221hd · 发表于 2010-12-20 20:13:14

哎，要坚强，要自立

古典炸酱面 · 发表于 2010-12-21 04:59:51

本帖最后由古典炸酱面于 2010-12-21 05:53 编辑

貌似，好像，也许，俺认识信里的主人公！曾经真的希望你能坚强，能变的更好。

HU,HU,HU,HU,HU,HU,有那么多人在骂你，你却还在坚持。

楼上的诸位，很愿意听大家探讨的意见，不希望是最好的，但希望是对的，这样我们都可以学习

信件流程：发信人---最终收信人---相关领导---具体职能负责部门！

榨取培训费，一期下岗待培的人以5个人来算，所有基地加在一起能有多少？对一家如此规模的航空公司来说有点不疼不痒的感觉，只不过对那些下来的人很残酷。社会的残酷，显露无疑。

有关系？留在海航就一定要有关系？恐怕说这些话对不起那些从培训初始就异常刻苦的新乘和老乘。培训时有太多人学习到12点，但早上5点就起床的人，实习中，有太多人干着两个人的活，挨着一群人的骂，拿着四分之一人的工资，但他们坚持下来了，这些人没有任何关系。他们靠的是自己，靠的是爱人，朋友，家人的支持和鼓励。

08年，一个小语种特招的新乘，为了不比谁差，用三个月的时间英语过关，别问我什么级别，因为她已能很好的完成飞行任务。

虽然是服务行业，但是航空服务却有种本质的区别。
一个不经意的疏忽，可能一次航班无法起飞，
一个不经意的疏忽，可能一次航班必须迫降，
一个不经意的疏忽，可能大家都要去佛国净土。

为了没有那一次不经意的疏忽，才不停的培训，才不停的考核，才不停的复训，
下来的人不代表你们不优秀，但代表着有人为飞行负责任，代表着服务的真谛和苛刻。

社会就这德行，我们不得不低头，要想留下，必须要比别人更强。要想留下就不能有任何疏忽。引用广播词一句话，飞机到目前为止依然是世界上最安全的交通工具，加上我自己一句话，但飞机一旦在天上出点事，那么生命的存活率不超过百分之3.

不要同情自己，同情自己是卑劣懦夫干的勾当，世上有可以挽回的和不可挽回的事，而时间经过就是一种不可挽回的事。

到年底了，祝福那些已经飞的，和想要飞的人们，祝福那些一直为自己梦想而努力的人们。还有就是信里的主人公。你要加油，为了自己，为了你的妈妈。为了那些支持你的人。

生活里有太多的不如意，但好像我们能改变的只有自己。我总问别人，北京好吗？得到回答总是不好。但为了生活一定要留下来，怎么留？难道让北京适应一个人？没可能，所以只能去改变自己去适应北京吧。。。。。。。。。。

古典炸酱面 · 发表于 2010-12-21 05:05:41

本帖最后由古典炸酱面于 2010-12-21 05:13 编辑

写太多了，浪费大家时间了，8好意思

ポ奉ポ奉餹 · 发表于 2010-12-21 08:39:24

天呐，太心寒了。。。

frank林 · 发表于 2010-12-21 08:52:31

本帖最后由灰机来了于 2010-12-21 08:53 编辑

08年的贴子怎么又翻出来了。社会在改变。企业在完善。
先不说有没有这事。即使有。那也是过去时了。何必又翻出来。南航97空难还是历史呢。那现在怎么还有人做南航飞机呢。
套用周星驰电影的一句话：拿前朝的剑。斩本朝的官。有何意义？

1224cl · 发表于 2010-12-21 08:53:47

这种事情很多的

古典炸酱面 · 发表于 2010-12-22 02:37:15

多谢给分

lonelygod

babyflys · 发表于 2010-12-22 09:24:35

海航是垃圾！大家最好抵制海航！把我们对航空的热心当作免费的劳动力！

超人系通天塔 · 发表于 2010-12-22 09:35:21

灰机来了发表于 2010-12-21 08:52
08年的贴子怎么又翻出来了。社会在改变。企业在完善。
先不说有没有这事。即使有。那也是过去时了。何必又 ...

不把已经过去的老传闻翻出来，怎么能够去忽悠那些对流言没有分辨能力的人呢？

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[海航] 海航运行网董事长信箱中一封让人心酸的信

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