在乘客上机后再添加汽油有没有违规?

skyhew

因为工作关系，我是飞行的常客。
让我感到不太舒服的是亚航（其他航空公司都没有这样做的）他们很多时候是在乘客上机后（或者部分还正在上机时），为飞机添加汽油。
而空乘人员要求所有乘客“不要扣安全带”，我相信是预防发生爆炸，不扣安全带比较快逃离。

我了解因为机场停泊租贵，而他们尽量节省时间，以便把该飞机的使用量达到极限，而增加经济效益。所以，不等把汽油添满就让乘客上机，节省时间。

但是，这样的危险性会提高的，对吗？
我不是这方面的专家，请指点。

其实，就算不危险，也让顾客感到非常不适，好像随时要逃亡那样··· 很没安全感。

他们这样做对吗？安全手册或者正确的步骤应该怎样？

谢谢指点。

Joeliu

我好像还没碰到过，都是等加油完了才登机啊。就算是在中转站加油，也是旅客全都下飞机了后才加的。不知道LZ是经常碰到这样的情况还是就一次。

skyhew

很多次了。我的同事/朋友也遇过。只是亚航 ——Air Asia 才有这样的情况。

再斩一刀

........什么鸟规矩   只有一些小地方 一些没文化没受过教育的"机场领导"才定这种白痴规矩---加油不许上客.
北京上海这种国际大机场   加油不让上客? 那生意不要做了...一架飞机ON GROUND 最多一个小时
飞机加油不比汽车,且慢着呢...像一些大飞机 A330 B777以上的  加油不上客的话机场可以关门了..
还有,飞机不加汽油...谢谢. 航空煤油的说.

skyhew

我就是不知道，所以才要请教。

kingbell

没关系的，放心吧，飞机爆炸比你中10次500万都难。有些航空有客人没走完不加油的规定，但也是说说的。而且没有不安全的因素。飞机是没这么容易出问题的。

llionxwm

看来LZ不是咱们这行的哦

skyhew

没关系的，放心吧，飞机爆炸比你中10次500万都难。有些航空有客人没走完不加油的规定，但也是说说的。而且没有不安全的因素。飞机是没这么容易出问题的。
kingbell 发表于 2008-12-27 18:16

如果不会出问题，为何空姐们要我们乘客把安全带解开？不是为了“万一”出事了，逃的快吗？

看来LZ不是咱们这行的哦
llionxwm 发表于 2008-12-30 20:23

不是，我是乘客··· 嘻嘻

squirrel-chen

请问LZ，汽车都可以载客加油，比汽车更安全的飞机为什么不可以？


ps,
实话说，我也从来没见过飞机在有客人的时候加油，都是加油后再上客的~

FEIFEIYU

强烈同意楼上板凳的说。。。绝对正确。
本公司经常上客时候加油，因为要减少在地面时间啊。。。还有在新加坡，曼谷，罗马什么的地方经停的时候，客人反正都不下飞机的，不加油怎么办？

要求解开安全带，确实是为了那个  万一，
并且还有一定有2个以上的门打开，或者一个门开着，另外一个ARM上。