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美客机遭飞鸟撞击迫降河面 150名乘客安全

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发表于 2009-1-16 14:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
人民网1月16日报道 一架美利坚航空公司的空中客车A-320班机15日下午在从纽约拉瓜蒂亚机场起飞过程中,因遭飞鸟撞击而动力全失,最后迫降在纽约哈德孙河面上。这架飞机上共有150多名乘客和机组人员,万幸的事,虽然天气严寒,河水冰冷,但并没有人在本次事故中丧生或受重伤。
当纽约市属救援人员赶到现场的时候,这架飞机的主体依然稳稳当当地漂浮在水面上,水线大概位于客舱窗户附近。救援人员打开舱门,将身穿救生衣的乘客一名名接了出来。随着时间的推移,飞机继续缓慢下沉。有关方面表示,本次事故肯定与恐怖袭击或者机场的安全检查漏洞无关。
目击者称,上述代号1549的航班机组人员特意选择了水面作为迫降场地。在整个迫降过程中,飞机姿态平稳,最终“哗啦”一声“落在水面上”,而且机身完好无损地漂浮在水面上,为救援人员争取了宝贵的时间。有关调查机构表示,这架飞机在起飞时可能遭到了不止一只小鸟的撞击。
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的双发中短程150座级运输机,是波音737系列和麦道MD80系列飞机的主要市场竞争对手。该机1987年2月22日首飞,1988年3月开始投入商业运营,最大载客186人,最远航程5000公里。 (本文来源:人民网 作者:高轶军)

不知道这里有没有美航的CC,还好只是有惊无险

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发表于 2009-1-16 14:27:56 | 显示全部楼层
真的呀,我晕呀活该呀
















恶汉
大魔王

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参与人数 1 -2 收起 理由
colinsky -2 什么心态?!

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发表于 2009-1-16 14:38:39 | 显示全部楼层
额,,,,..
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 楼主| 发表于 2009-1-16 14:38:51 | 显示全部楼层
晕,2楼的?怎么这样幸灾乐祸呢?

撞鸟这种事情,还是很危险的,多亏飞行员降落在河里
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发表于 2009-1-16 15:10:34 | 显示全部楼层
之所以全部得救,是因为有最优秀的机组人员。
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发表于 2009-1-16 17:27:16 | 显示全部楼层
我想知道为什么要落在水里呢?
我记得曾经看电视介绍空难时说像这种发动机在前边的飞机,降落在水里就等于带了两个大勺子,会迅速下沉的...
不像是MD90那种发动机在尾翼的,机身下边是平的才会适合迫降水上啊?
谁帮我解答啊?
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发表于 2009-1-16 17:34:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 杜心蕊 于 2009-1-16 17:39 编辑

6# shadowwong
降落在水面是因为水面是平的,而且遭遇鸟撞后,急急忙忙找迫降场地是不现实的。
飞机降落水面后,不会立即下沉,机组成员和乘客可以迅速放出充气救生艇,离开飞机(如果飞机不解体的话)
另外,MD--90的发动机也不在尾翼上,这种飞机的发动机安装方式叫尾置式,是安装在飞机的尾部,而不是尾翼上。象BOEING--737,747这样的安装方式叫做悬吊式,这样的好处是客舱的噪音比较小,而且方便日常维护。

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参与人数 1 +4 收起 理由
shadowwong + 4 长知识了!好!

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发表于 2009-1-16 17:46:43 | 显示全部楼层
哦~谢谢姐姐的耐心解答啦!
呵呵~我不太懂啦,不好意思啊,丢人了...
只是记得上次看电视那个是非洲的航空公司迫降在海上结果...就解体了,断成了好几节,幸存的人也很少...好多人都是逃不出去被淹死的,惨啊!

7# 杜心蕊
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发表于 2009-1-16 17:52:15 | 显示全部楼层
8# shadowwong
水上迫降对飞行员的技术要求很高,因为快速运动的飞机和水面接触的时候,冲击力非常大,和撞到墙上没什么区别,需要以小迎角慢慢地接水(这里就不能叫接地了),稍有不慎,巨大的冲击力,就会使飞机解体。

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参与人数 1 +3 收起 理由
shadowwong + 3 我不知道的就是知识!学起来~呵呵

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发表于 2009-1-16 17:54:55 | 显示全部楼层
看来在水上降落的风险很大了?这次他们还真是很幸运呢!
我什么时候能像姐姐这样知道的这么多就好了...
9# 杜心蕊
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