本帖最后由 zhutousan 于 2012-4-29 06:04 编辑
种马和公交车，我不再做解释了，不懂可以去网上搜，一定会搜到让你满意的解释。
空姐，在每个人心中有不同的解释。普通的老百姓只会愚昧地把空姐这个职业神圣化，都是美女，挣大钱，捧得太高了。我以最本质的眼光只个高级服务业的职业，跟餐厅的服务员区别，一个是天上，一个是地上。在天上工作可以说轻松也可以说累，端茶倒水的活和一些空中安全事项，这个还是很简单，一个职校生就能胜任，而这几天，大学生过剩搞得来，空姐变成高学历的职业，我自己认为是屈才，除非那文凭不是读出来是买出来的。有人问英语重要挖？重要，只是服务些老外，英语口语很简单，英语什么托福倒是很难的。难，只对那些美丽苯女人而言。那空姐累在哪里？365天天上班，重复再重复，有人说可以旅游到世界各地，上班游玩和自己放假旅游感觉绝对是样。就因为365天上班，自己的时间很少，就算再漂亮，只能吸引一时，家庭要经营，爱情也要经营。经营不善，不去经营，到最后离婚，夫离子散，自己还是乖乖地继续做空姐。还有些累就是2B领导给的，休息天要去开会培训还有3陪。可惜没有哪个航空公司没敢让我做CC，因为我脾气强硬，CC范围里我可以做，因为我是拿你的工资，CC外的，我客气说自己身体不舒服不去，硬要我去，把我看成3陪的，我直接一腿踢飞小肉蛋，得罪领导，给你穿小鞋，不怕，做人腰杆要挺起来才会得到别人尊重，尊重是靠自己给的，最多换家公司。传言不能全信，有些把种马吹得神乎其神，我不愿意，你还能拿怎么样？我又不是玩具，可以留他们随意摆布，他们想不轨，我一只手抓爆XX，保证他们能安分半年。好的风气是靠每个人做出来。
种马和公交车，只是社会底层很少很少一部分。然而现在的不懂世事和学校刚毕业的小姑娘就匆匆进了航空公司，然后被些老家伙给带坏了，把低层次的思想腐蚀掉一帮，然后恶性循环。做什么事都要付出代价，最主要有些事是要你背负一辈子，你存在一天你就要背着，你承担不起就不要去做。这个世界没有不透风的墙，为什么有些乘客看不起CC，因为这些乘客不该知道的却知道了，看不起也是需要理由的，自然不包括那些脑子偏激刁民，以为有几个钱就了不起。拿他们当动物园的圣兽伺候。
航空公司的女职工和男职工，有说是绝配，是帅哥+美女，更有甚者说空姐生活圈子小，只能无奈的那些交往。说到这个就说职业操守，职业操守，我想整航空界，都遗忘掉。每个行业都有自己的职业操守。最最基本的上班就是上班，不应该带任何感情色彩。航空的男职业和女职业组合在一起很艰辛，因为更多时间是不大见面，以后有孩子，没人带没人教就更惨了。孩子就算生得漂亮，但是没品质没素质，不是被社会毁灭就是自己把自己毁灭了，所以在一起之前要双方都承担得起。不然就造就了很多公车和种马。在帅哥美女面前，说了职业操守，接下来就看每个素质修养，其实很简单，在欲望面前，你是选择冲动还是理智。我以前没搞懂为什么航空里会那么混乱，后来我明白，美丽笨女人，外表是很漂亮，智慧不行，平时就做点端茶倒水，就变得越来越笨了。笨得被坏人玩弄在鼓掌之间。一个男人或者女人没有自控能力，我敢说，他们不配拥有爱情，也不哭拥有爱情。别人盛传“戏子无情，骗子无义”还能它们上面。人与动物区别是会思考，这个能不能做，做了后果是怎么样。人在做，天在看，领导也有自己小算盘。我不展开了，因为要说到为什么有些做N年还是CC，有些一下子升了或者走了。记住2B领导当道的世界，A领导和B领导也是一直在争斗，只是平时不暴露而已，一旦风吹草动就开始狗咬狗，一些笨蛋不知道情况下就中弹了。风气不行，大批空姐变剩斗士，请不要归罪于公司或者职业。你们要是挺起腰杆做人，有品位有气节地活着，是不会剩的，因为这个世界会有一个懂你的人是为你而来的。而一些拜金的CC，我都不知道该怎么说。因为知道挣钱不容易，平时应该省点，什么名牌，高级化妆品都是浮云，只一天天贬值。你真的准备50岁还做CC。准备点本钱，以后做点副业开个小店。我觉得CC这个活，有得做就做做，有合适机会就应该跳，因为我不是笨蛋。现在物价涨那么凶，工资才这么点，有本事在哪里能吃得开，去国企或者外企做做人事或者财务，到50岁的时候，不是主管就是经理，到哪里别人抢着要，50岁的CC已经没有公司要了。挣钱要靠自己，靠别人，你身边活生生的例子还不够多，富豪再怎么有钱，只有你还是有点价值的时候，你还拿自己需要的，等他们不再需要你的时候，他们就拿回给你一起，所以输不起的请慎重尝试，因为错了一步很难走回头。想到现在体检是多少严，因为领导在害怕，一旦种马和公交车出现问题，那这个问题是整个公司毁灭性的，我已经说很含蓄了。
姐姐妹妹，如果你觉得航空还有拯救的余地，请坚持你的素质和品质，不要于种马和公车为伍，一时的快感不能代表将来，提前的透支是早晚要还的。让更多的人尊重CC，理解CC，CC才能真正是个好职业，不然只是坑娘的活。
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发表于 2012-4-28 23:10:23
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发表于 2012-4-29 00:02:38
