韩亚的航线和待遇

某北

tiamosky 发表于 2012-6-18 16:40
呵呵，大家自己体会吧，不做评论。

是呀，不做评论。
呵呵呵呵呵呵呵

彩东是妞妞

只有在OZ工作的人才知道哪些话是真的，但是无论怎样，请别再把好孩子往火坑里推了，您好意思说那些虚假的话来欺骗满心欢喜要去韩亚工作的人么，可我们这些前辈是真看不过去了！敢问您在韩国呆过几天？您买过菜，做过饭，打过车么？您敢不敢告诉告诉大家韩国现在的牛肉多少钱一斤，打车起价是多少钱，地铁公交又是多少钱？一个月不足8000RMB的工资，够花么？就算OZ现在的中国乘务员都要被压榨的走光了，您也不能假好心这么给OZ拉人啊！这样坑的是更多年轻如花一样的孩子，如果是你自己家的孩子，你恐怕比谁跑的都快！将心比心好么！

bx1989214

某北 发表于 2012-6-18 13:33
那我说一个月在AAR拿到8300算多的难道不是么？反正我从来都只有6，7左右。麻烦你联系上下文看清楚好么。

原来是觉得我说少了~~~

我还以为是什么呢

其实我说1W就是往多里说点，强调突出，拿1W也活不下去

薄荷猫猫~

···········大韩的飘过  表示飞行小时少和7天假   不掏房租和水电费很好  但是取消饭票和韩币（因为免税没达标）很不好   在有就是有时候不那么顺心···毕竟在人家屋檐下···

melody19890622

客观地说一说，韩亚解决住宿和水电，公司大各种机型都有，管理比较人性化。工资和国内三大比都不算高，每天自己打车去公司，一个月有6次在公司吃饭的饭补。培训很难熬，军事化管理的感觉，刚开始飞因为语言不通和文化冲突，日子过得比较辛苦。一个月最多90+小时，飞国内一般一天一来回，只有成都上海有lay over，一个月可能飞一次东南亚航线，美国欧洲线除非自己申请，一年能飞两次。韩国人等级制度森严，外籍干几年基本还在做经济舱，而且遇到JP的韩国前辈，日子就要数着过了。干这个有压力，不是特别能吃苦，对工资没有太多要求的人，选择到韩亚一定慎重。

wbice0122

某北 发表于 2012-6-15 23:42
亲你有点不明状况好么……

她那是侧面讽刺呢吧，，，，

waynely

工资很难过万...
有朋友的同学在那边,在机场老是碰到...
听说韩亚她们是几乎都飞韩国到中国-中国回韩...一年可以申请三次的国际长线...挺雷的 O.O

dd123123

纪欣彤 发表于 2012-5-30 20:18
我也奇怪 初选1000多人呢
据说签约三年 一旦要辞职要赔偿4万人民币呢
我正在纠结和矛盾要不要去北京面试
...

你何须纠结和矛盾，即使面上了 ，面对后续那些苛刻的训练要求，你未必能过！

dd123123

纪欣彤 发表于 2012-5-30 20:26
看到之前MM介绍韩亚的帖子都是2010年的 不知道有没有什么变化

我想先问问你的英语及韩语水平如何？

慢慢悠悠

我曾经是韩亚的在职CC。刚刚辞职。我想也许一个辞职的人能更客观的给你们一些建议哈~我在韩亚呆的时间不长，整一年。除去两个月度日如年的培训领了十个月工资。每月的平均在7000~8000RMB左右。除了年底有分工（楼上姐提到过的1780）还有偶尔赶上少得可怜的免税品分红的时候大于过9000。这样大家应该明白了吧。至于过万，除非你这个月有一年两次机会申请的欧洲三天lay什么的，否则别想。

我觉得除非你对韩国有着特殊的热爱，不然哪个选择外航的姑娘不想全世界的走走看看？一个月一个东南亚航线都基本是做梦...我干了10个月就去过柬埔寨和印度俩地方。当然也有姐妹比较幸运得到好一点的排班，但是请注意，那是极少数。

多数时候由于韩国严重的前后辈和等级观念，在飞机上我们不仅要干最多的活还要态度好好点头哈腰。现在想想那些日子都不知道是怎么过来的。后来慢慢熟悉了腰杆子就硬起来了敢欺负老娘~门都没有！但是总要经历一个那样的过程。还有就我个人来说只要你不是太笨，英语不是太差。遇到极品差的人也还是少数。大部分的韩国前辈还是不错的。

暂时就想到这么多，有问题可以问我~