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“雪龙”号进入北极东北航道 将首次穿越北冰洋

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发表于 2012-7-24 19:45:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
     新华网“雪龙”号7月23日电 我国第五次北极科考队乘坐“雪龙”船已于22日正式驶入北极东北航道,向西穿越北冰洋挺进大西洋,这也将是我国北极科考队首次进入北冰洋大西洋扇区进行综合考察。
     东北航道是指西起冰岛,经巴伦支海,沿欧亚大陆北方海域向东,直至白令海峡的航道。它与穿过加拿大北极群岛的西北航道一并被称为北极航道。由于东北航道东段地处俄罗斯专属经济区内,俄罗斯称其为“北方海航道”。根据俄罗斯海事河运管理总署规定,所有通过“北方海航道”的船只“雪龙”船只必须使用俄罗斯船只破冰和导航服务。
     第五次北极科考队领队杨惠根说,“雪龙”船穿行北极东北航道主要有两个目的,一是前往大西洋扇区进行大洋综合考察,二是正式访问北极国家冰岛,开展两国北极考察研究合作。
     “目前,楚科奇海和新西伯利亚群岛海冰情况较严重。途中岛屿多、浅滩多,容易导致船只搁浅,浅滩上经常有随洋流漂移来的冰山,航行中不确定因素较多。”船长王建忠说,“雪龙”将通过楚科奇海、东西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海和巴伦支海这五个海域抵达冰岛,根据冰情不同,通过东北航道需要10天左右时间。
     由于北极气候快速变暖,海冰加速消融,海冰覆盖范围大幅度缩小,北极航道通航时间越来越长,其巨大的商业航运价值日益受到各方关注。
     据了解,从东北亚前往欧洲或北美东海岸,比起取道苏伊士运河或巴拿马运河,走北极航道可以减少40%以上航程,降低海运成本,同时可以分担马六甲海峡、巴拿马运河、苏伊士运河的运输压力,也降低了海域海盗等安全风险。
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发表于 2012-7-24 21:21:22 | 显示全部楼层
雪龙船我在上海实习的时候上去过,呵呵,现在看到它的消息,感觉很亲切。预祝师兄师姐们此行顺利啊!
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