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这是我在新浪看到的一篇人家的帖子.不看到算了,但是看了之后觉得都开过奥运会了怎么说在外国人眼中也代表我们中国的民航.再说怎么着国旗都涂喷在飞机上.怎么到现在还是一如既往的不诚信呢!我以前在CA地勤做过.他们的飞机如果是公司原因不能按时起飞的话能往外界原因(一些不可抗拒因素,这样航空公司就可以对旅客喧称不是航空公司的原因航空公司可以不负责任)推就往这上面推.旅客如果不吵就混过去了.个别旅客如果吵的厉害工作人员就会把他们尽量和其他旅客隔离出来,和他们商量另外的补偿方法(就是赔偿费的问题说白了).只有很多旅客都闹的凶了他们实在挡不住了那最后也就没办法了.毕竟每个航班里面总有形形色色的人,有的人敢闹有的人只想快点赶飞机.最主要他们没有很强的自身利益保护意识.其实这完全可以找工作人员理论!概括起来CA的服务概念就是:能忽悠则忽悠,欺软怕硬.
(本人以前在国际柜台做,所以下面所说的全部事情都是指国际航班)其实上面所说的并不是最主要的,令我印象非常深刻的是,他们竟然在航班超售的情况下买机组位子去让超售的旅客坐.也许大家对超售没什么概念.我们都知道航班在每年都有淡季和旺季,在那些旺季时刻坐飞机的人比较多.这个时候我们的中国国际航空公司的售票处就会以一种类似疯狂的方式狂卖票子.比如说一个飞机头等公务经济加起来有200个位子.他们可以卖大约230张票子.其实我听说是可以超售的,但是好象有个比率是5%好象.因为考虑到了有些旅客会临时有原因不来,为了保证客坐率允许超出一定的范围.但是大家算算如果按照刚才的数字那要超多少旅客.就这样,这个航班肯定有旅客走不了,怎么办?于是乎我们的国际航空的员工就想出来了一个疯狂的办法.买机组位子给旅客坐!这里我先说说如果超售的话对旅客的赔偿方式.一般航班超售航空公司就先会在办票过程中招募志愿者.给他们的好处就是2000元现金或者4000元的国航机票抵用券;免费改票到明天的航班(不能改的票和死票也没关系,都可以到票证那内部处理);免费安排住宿.但是要知道不是所有旅客都这么好脾气的,有很多人都是有急事的.有的要开会,有的学生等着开学.怎么办?劝也没用,软的硬的都用了人家也不同意.于是我们的工作人员就会用对讲机呼叫外场(就是在登机口扫登机牌让旅客上机的工作人员)的兄弟,叫他们上飞机和机长也不知道乘务长商量.这时候就要看这兄弟的口才了.但是据我的经验80%都是可以谈下来的.(原来钱可以这么容易赚~~)如果成功外场的兄弟就会通知柜台的兄弟可以准备钱送去登机口了.价钱就是一个位子2000元.在上海CA国际远程航线都用340飞,一般公务舱有三个机组休息位子,经济舱有八个乘务员休息位子加两个安全员位子.大多数情况下安全员位子非常难买,原因我也不知道.如果11个位子都买下来的话就相当于给旅客的钱给机组.第一,省去了安排住宿的麻烦和费用,第2,肥水不流外人田嘛.我们的CA工作人员真是太聪明了!但是你们有没有为旅客想过?如果机组疲劳驾驶那会产生多大的严重后果你们到底想过没有?虽然你们正常飞个国际航班机组我不知道,但是乘务组以国航的小时费加驻外津贴2000多应该有吧.比起我现在的MU好很多了至少.你们怎么就这么不知足呢?我想说的是第一这个钱你们更本不允许拿,第2,这个钱你们真的不该拿.如果让旅客知道了真相他们以后还会可能继续坐你们的飞机吗?虽然我们MU现在变成ST了,但是我想说我们就算再面临倒闭我们也不会做出这样的事情.因为我以前在CA时出现类似问题问过人家的工作员工.人家听我这么一说也都非常震惊.
我跳槽已经有一年了,在这一年里航空公司的惨痛经历我想我也不必多说.我也希望中国的民航能尽快的从萧条中重新振作起来.说白了公司好了对我们这些航空公司人员是白利无一害的.毕竟我们就是靠这吃饭的.我也希望作为中国第一块招牌的国际航空能好起来,毕竟你们代表的是我们中国的航空.但是我真的不希望你们用这种方式为自己牟利.难道真的要掉一架飞机下来你们才会醒悟过来吗?到时候可真就晚了!
真诚希望国内航空公司都能杜绝和抵制这类事情发生,真的很令人深恶痛绝!(以上的类似于补偿方式的数目还有机组休息的位子数量包括买一个机组位子要多少钱等等都是以前我在CA工作时的数字,现在的就不得而知了,希望已经没了.) |
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发表于 2009-4-27 21:28:45
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发表于 2009-4-27 21:31:00
