本帖最后由 一飞?冲天 于 2012-12-25 10:18 编辑
一路走来，实习、华阳、培训、飞行 从面试到步入厦航花了54天；从地面实习到培训毕业花了8个月零8天（共255天）；从地面实习到首飞花了272天；从面试到首飞花了326天。 去年的今天也就是2011年12月24日，开始与厦航结缘，这一路走来并不容易，今天我将这一年的酸甜苦辣分享给你们。 2011年12月24日面试厦航，之后有惊无险的最终成为了厦航的一名准乘务员，具体见： 地面实习在福州机场。2月15号那天先飞到厦门跟小贝见了一面，然后再坐动车来福州，到福州机场的时候都晚上8点了，生怕迟到会被批评，接我的是甜甜，当时还不知道厦航空勤制服跟地勤制服的区别，只是觉得~哇，厦航的地勤都那么漂亮，结果后来才知道她其实也是在福州机场实习的乘务。 将近半个月的岗前培训后被分在了乘机处，每天就是送飞机，接飞机，推轮椅，带无陪，导乘。在地面的两个月过得很快，但是真的非常珍惜跟这群朋友的友谊，现在想想，虽然那段时间每天的工作会很累，但是真的很怀念，怀念那些在地面的朋友，怀念那些一起实习现在分在厦门了的兄弟姐妹，怀念为了接一架飞机从机场的一头狂奔到另一头（孙露露你是否还记得？)，怀念我每次主班总是在9号登机口那拿着麦克风喊：请登机口为18至25的旅客右转下一楼候机，每次在候机楼听到这句话，总是倍感亲切。 在这里收获的是友情，遗憾的是爱情，那时候小贝在厦门，我在福州，每天都会电话很久，彼此心里都有对方，但是都在等两个人在一起后再确认关系，可是一个月后因为自己的自私亲手折断了这段感情。那时候因为每天上班都会到很晚，感觉本来就瘦的我越来越瘦，担心自己在华阳体能过不了，所以就跟她说以后不要那么多电话了，这么直白的话一个女生怎么接受得了？而后又因为一些误会两个人就彻底没联系了。有时候会很自责，当初小贝刚来厦航的时候最听我的话，如果我一直在她身边，一直陪着她，她是不是应该已经飞了？！有时候想想确实很愧对她，但是不管怎样，现在只希望她开开心心的，身边的男人能好好爱她，她也能早日起飞。 或许说是种幸运吧，在地面只呆了两个月就去体能培训了。先是在培训中心待了半个月，一是相当于休整，二者也算是去华阳前的体能集训，一切还算顺利，体能测试也都顺利的通过。 来到华阳，刚开始真的很不习惯，早起早睡、不许玩手机、扫厕所、擦花坛、拖楼梯、每天的体能训练，虽然很累但是却很充实。在华阳的日子没瘦反而变壮士了不少，但是现在早就全部还回去了（也许只因为“压力”这两个字）。总共十项考核，第一次体能测试的时候，仅单杠、双杠、跳远没及格，后来没两个星期在教官的魔鬼训练下单双杠都已经及格，只剩下跳远这个头疼的问题，后来甚至由于被教官逼着跳远，直接把腿给跳折了，右膝盖关节软骨损伤，而且一直肿着个大包，每次都快好了，一次训练又加重了，有时候连走路都困难，所以直到从华阳毕业这个伤都一直没好，导致基本上所有腿部的训练都不能做，人家深蹲我俯卧撑，人家折返跑我当桩。也许很多人认为这多爽多轻松，但是看着人家什么训练都能做，自己却不能，心里的滋味也确实不怎么好受。至于跳远直到毕业考试在民航公安局副局长的刺激下终于找到了技巧，结业成绩2米48。之后回来后由于休息也挺多的，腿也慢慢的好了，现在已经基本上没啥事了，但就是两边的腿不一般粗了。 好不容易习惯了华阳，又要走了，离开这里是开心的，但是也难免会有不舍，毕竟有些人或许这辈子都不可能再见。回到培训中心，这里的生活除了学习还算学习，每天都是学到凌晨一两点，每个人都很认真，如果从小就拿出在培训中心的这股学习热情，每个人都能上清华北大，好歹努力没有白费，每科都顺利通过了，没有任何一科补考。要说建议也没其他什么所谓的技巧，只能说预习以后要学的，特别是英语，及时消化当天老师上课所讲的，这点至关重要，这是保证你每次考试都能轻松通过的基础，考试内容其实不难，只看你平时有没有认真听讲，有没有好好复习。我自己也把培训中心的题库整理了一遍，大测失压灭火的实操自己也总结一套操作流程梳理了出来，有谁需要可以告诉我，我传给你。 我不知道自己申请来福州这样的选择是否正确，虽然来了之后一直后悔，但是也事成定局，只希望后面的学弟学妹们，不管是为了什么都不要申请来福州，但是分到福州了咱就好好干。 在福州其实真的过得并不开心，总感觉没有什么朝气，没有冲劲，这并不是我想要的生活，所以每天都感觉自己过得很抑郁，总在想这是我要的生活吗？总感觉自己的生活缺少点什么。现在最喜欢的就是希望每天都能飞出去，真心不想呆在寝室，无事可做也没地可去，虽然每天端茶递水伺候人并不适合我的性格，甚至还引来了投诉，虽然那所谓的投诉到底是在为我说话还是其他什么我到现在也弄明白，只是觉得很对不起那天一起飞的乘务长和3号姐，因为她俩是我最常一起飞关系最好我也最喜欢的两个人，可是却被跟着一起处理投诉的事情，心里总感觉很对不起。 带着梦想去飞行，带着感恩去飞行，当旅客如亲人去对待，换位思考的服务旅客。作为一个乘务员不容易，作为一个厦航的乘务员更不容易，但是既然你认定了这条路那么就好好的走下去，不管你以后会去哪里，不管你会在厦航呆多久，但是只要你还在厦航一天那么你就应该对得起当初面试时你所承诺给考官和自己的话。 厦航的乘务员是全民航最优秀的乘务员，不管是业务知识还是服务技能，这点没谁可以质疑，因为厦航的乘务员从最起初的招聘，中间的培养，之后的带飞，一层层关卡，一层层刷人，能够成为一名乘务员，厦航的乘务员需要经历和被历练太多太多。 做一个厦航的乘务员很难，做好一个厦航的乘务员更难，但是厦航的乘务员在业内绝对是NO.1
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发表于 2012-12-24 23:57:34
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发表于 2012-12-25 11:39:25
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