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南航乘务员飞行待遇：实习生乘务员：小时费45/小时，过夜费120/天，基本工资除去五险一金剩余500左右。
小时费：普通乘务员65/小时(英语无级别)＆75/小时（过了英语一级的），头等舱乘务员85/小时，乘务长110/小时
安全员小时费：普通专职85/小时、兼职90/小时；再高一级为100/小时＆110/小时
国内过夜1天120（n天+1）；国际50美金（n+1）；
其它：1.取消品质奖，每月小时费足额发。2.取消飞不到50小时，小时费打折政策。3.保留70小时以上125%，100小时以上150%
英语二级国内3元/小时，国际5元/小时。 英语三级国内5元/小时，国际10元/小时。
南航航线查询（点击）
1、广州基地
住宿：宿舍两人一间，水电费自理，可以住两年。女生住在两个地方，一个是北区培训部的空姐楼，这个是最老的，但是也是最方便的楼，第二个是新建的在岗贝路口的南航明珠大酒店，离空姐楼不远，都是给女生住的宿舍，条件比较好，基本上都是新乘在住，有洗衣机空调热水器等，比较干净齐全，但是坐车麻烦点，要提前十五分钟摆渡车坐到空姐楼楼下坐机组车，男生的住宿条件比较差点，一个是204栋，离空姐楼不远，但是环境不好，一个在北门，环境还好，但是离机场近，很偏僻，去市中心很麻烦。
基地简介：总部的飞行环境是很好的，晋级很多放国际也很快，从上班到下班全程有机组车接送，到达综合楼指模签到，航线相对还是比较好，国际航线多，四段相对也不算多，但是广州天气常年不好，延误比较多，会议考核也比较多。
过夜地点：有很多，北京、上海、深圳、青岛、杭州、成都、温州、成都、西安、重庆、昆明、北海、南京等都有，国际短程都给分公司了，广州都飞长航线美国法国澳洲等，国际过夜当时就会发美金120。实习生底薪1500，小时费30元，校招的本科生签合同的时候可以把户口签过来，专科生名额有限，不过实习生是没有过夜费的。
2、北京基地:
住宿：机场附近两人一间，一个月600/人,从工资里扣除 。就是酒店的标准间大小。刚来都住在公司包的一个寰宇宾馆，已经是很旧的楼了，有的时候还对外开放，有外来人住进来，总体环境一般。
基地简介：基地在后沙峪，北京公司的班还是很不错的，以单班往返为主，四段很少，航线是除广州外最好的基地。国际班有阿姆、金边、马尼拉、 首尔、塔什干、珀斯、迪拜、吉达。最小飞机321，最大380，飞了380，每班有120元（ 男150）的补助。但是每天要自己打车上班。公司只有进场的机组车，每天飞行之前要协作，去公司就要自己打黑车去，在公司协作完一起发车去机场，公司协作地方环境还是不错的，早班可以去餐厅吃早餐，南航北京基地的拉面很出名，北京的乘务长也是很严的。福利补助对于还没毕业的新人来说是没有的，一个月基本1500，扣600房租，就剩小时费30／小时。住房公积金一个月自己交800。全勤奖有100，生日有一天假期（200元的味多美蛋糕店卡）。转正以后底薪能达到3000左右 扣5险一金签合同之后还有年假、疗养假。每年2张免票（可以给父母用）
过夜地点：过夜国内有深圳，380广州，偶尔有三亚，乌鲁木齐刚开过夜。国际有马尼拉、首尔、阿姆斯特丹、洛杉矶、珀斯。飞塔什干一班有1000的补助。
3、郑州基地：
住宿：自理，宿舍已经住满了。
基地简介：各种短航线且爆满。新乘还是八百小时一说，基本上只有京广沪飞。
过夜地点：昆明、北京、广州、贵阳、深圳、曼谷，冬天有三亚。
4、珠海基地：
住宿：机场小区、距离机场不到十分钟车程。一房一厅一厨房一卫生间，两人一间。可以住五年。每月每人88元。水电费自理。房略旧，可自行装修。
基地简介：珠海的班不多，也挺出小时，传说中的疗养班，夏季最早班8点30起飞。其他季节最早班8点50起飞。没特殊情况最晚班0点前全部回来。（最近新加两班貌似一两点钟落地但绝对是大靓班）。航线有北京，上海，昆明，长沙西安，贵阳成都，杭州，马上要开长春，哈尔滨航线。
过夜地点：北京三天两夜，广州四天三夜。福利补助和广州一样。
5、贵阳基地：
住宿：环境不是很好，都是自己租房子。
基地简介：贵州都是比较短的航线。新航站楼修好，环境很不错。乘务员比较少，差不多都认识，相处得很好。
过夜地点：北京、广州、哈尔滨、曼谷，过夜补助一晚240元。
6、哈尔滨基地：
住宿:乘务员没有宿舍，得自己租房子。周围有万达公寓，民航小区，一个月两千左右。
基地简介：哈尔滨开发区（腐败区）有一个十二层的办公楼，客舱部在十楼，平时在一楼先作准备（两个准备桌在一楼前台后面），机组车到机场要一个小时，到前场南航遣派再作整组协作（可五组同时开准备会）。只有320系列的机型，服务流程要求比较严格，但是乘务员之间很团结，有几个比较魔鬼的检查员和乘务长。
过夜地点：国际有首尔。国内有北京、昆明、大庆。冬天有三亚、广州、成都、乌鲁木齐。六月新开南宁。过夜费120一晚。
7、汕头基地：
住宿：老员工和新员工不一样的，新员工住的很差，是办公室改造的，公共厕所浴室。
基地简介：航线比较碎，有飞五段的情况发生。实习生进去小时费比其他公司高三块钱。福利待遇也较其他公司要好很多，据说汕头公司很有钱。
过夜地点：广州和义乌，没转正的一小时30没过夜费，转正的是55，过夜费120。
8、长春基地:
住宿：自理，无宿舍。租房子大约1000多左右。
公司简介：机型也是320系列。乘务之间很合得来，班也很轻松，休的多。每月300餐补。有国际线曼谷和汉城。
过夜地点：延吉、北京、上海、乌鲁木齐、三亚。过夜费第一天240之后就120.
9、深圳基地：
住宿：住在公司大楼，两人一屋，一个月600。条件还不错附近有地铁。
基地简介：机型330和320系列，班比较零碎，总体来说烂班多,深圳的国际有吉隆坡和悉尼。
过夜地点：北京、乌鲁木齐、杭州、上海、银川、西安。
10、沈阳基地:
住宿：自理。
基地简介：飞行班大班多，但北方公司人多小时月月飞不满所以收入月月不过万。
过夜地点：现在飞13年夏季航班有北京、广州、成都、深圳，国际长年就一条新加坡过夜。
11、大连基地：
住宿：自理。没有宿舍。外地所有都是租房子。
基地简介：飞的挺累的全是大四段。
过夜地点：北京，广州，上海，西安等。
12、广西基地：
住宿：桂林的住宿地点在飞行小区，环境不是很好，南宁分部是在机场的生活保障区，住得很好而且不收钱，吃也不收钱等于你一个月其实花不了什么钱的，而且养着你。
基地简介：目前分两个基地，桂林和南宁，目前桂林是总部，南宁是分部，广西那边航线挺多比较繁重，一个月也能飞个一百多小时左右。所以年轻乘务员过去可以选择去南宁分部，比较有发展而且年末的时候总部也要搬到南宁。
过夜地点：广西公司目前是无过夜航班，但是在南宁驻地的乘务员只要一有飞行任务就会有过夜费，这是指晋级后的，大概每个月会有三千多过夜费的样子，但只有南宁分部的有，如果以后总部迁到南宁，那就是桂林才有，其他什么工资都是跟大南航一样。
13、长沙基地：
住宿：条件很一般。宿舍楼是八九十年代的那种老房子，两人一间，里面的设施都比较陈旧。有的连地板都没有贴，房间也有电视，空调，热水器和饮水机等简单电器。大部分人都会在外面租房住，长沙租房不是很贵，而且有班车和机组车接送也很方便。
基地简介：长沙公司总而言之是各种惨，就航班来说，都是四段，而且八十以上都是从早上八点的班到晚上的，或者一早一晚，那更折腾了，清早到半夜。然后休息的时候，每周都有培训开会，不得消停。新乘来说，更难混，带飞平均都是60左右才放单，放单之后还不会立马改at，晋级800的那就更惨了，反正基本上是要飞1200、1300才给放。交通也不方便，不像广州半点一班机组车，长沙那边的机组车点很少，而且都上天了，特别恶劣。收工回家起码要坐车俩小时左右。再说绩效扣分，更坑爹了，只要是请假都是扣分，不像广州，提前请假就行，长沙请假简直就是自找不痛快，请假多了领导还会找你谈话。仪容仪表也很坑爹了，指甲油不行，头发颜色不行。指甲长了更不行。再说人际关系，变态的乘务长比比皆是，大家都被整疯了，乘务长的压力也大，直接压到乘务员身上，乘务员就发泄在旅客身上，恶性循环，你懂的。飞了一两年的姐要叼到天上去了。简直了，有新乘刚进公司俩月拿了500。。。最最坑爹的是：绩效最后几分。去清洁队。
过夜地点：有广州、北京、昆明、张家界、北海。
14、乌鲁木齐基地：
住宿：环境一般，住宿的酒店还行，基本四星级。如果租住在南航新疆的机场小区是非常不错的，基础建设和生活设施很便利，健身房，医院，超市，菜场等，但房租略贵建议合租。今年年初新的出勤楼也开始给新乘投用。
基地简介：乌鲁木齐是全南航出了名的严格。休息期还开会开会， 背题背题。早出港检查提问。飞行起早贪黑，最早5点起来， 晚上不延误2点。没事也是各种开会集中。10个小时飞回来也许还有卡9个小时继续的。福利补助一般般。机型737还好，757就比较旧了，777就不怎么样了，破破的，待遇就是南航统一的，福利也是统一的，就过节发卡，或过节费什么的。
新疆的国际线基本都是中西亚国家比如：土耳其，新德里，伏龙芝，新西伯利亚，塔什干，杜尚别等。国内还有疆内支线。
过夜地点：杭州、昆明、上海、 广州。
15、武汉基地：
住宿：大部分自理，有一栋和地面混搭的宿舍楼。300/月。附近租房1500-1800左右。
基地简介：只有两种机型。700和800，航线段，国际少。过夜少。福利补助还可以，够自己花，简单的养家。医疗、住房、养老补助可观。公司比较小，大家相处都很和谐。领导都很体贴员工，过年过节活动福利也还蛮多。比较温馨叭。但是业务要求比较严格。
过夜地点：北京、上海、广州、胡志明、新加坡。
16、重庆基地：
住宿：环境简单、是小区房套房。开始两三个月不要钱，租的话后面要钱大概三四百左右，也可以开房，比如早班离家不远不近的可以开房，飞完就回家去。
基地简介：飞机目前9架，旅游航线居多，高高原航线目前暂停，原因不明。公司同事之间气氛不错， 大家都很好相处，90%都是本地人。
过夜地点：北京。
17、三亚基地：
宿舍：每人一个小屋子。里面的家电家具自己购置，公用浴室卫生间。
基地简介：福利和大多数基地大多数是一样的。有一个餐食补助。就是每一次飞行如果食堂配机组餐，就会给额外再给一张10元的餐票、不配的情况下是25元。这些餐票每缵到100元可以换一张明珠广场的购物卡。
过夜地点：北京、乌鲁木齐、沈阳、长春、哈尔滨、丹东、国际只有首尔。
18、海口基地:
住宿：宿舍现在明显不够住，三人一间很挤，宿舍对面就可以看到停机坪所以非常吵。
基地简介：海口基地在离市中心车程大概四十分钟路程的地方，离机场十分钟，现有733和320两种机型，目前海口就一条国际线：海口-名古屋。而且海南公司很喜欢卡新乘晋级，至少会多飞三四个月，但是海口公司大部分的乘务长乘务员都很好，很善良。
过夜地点：广州、北京、哈尔滨、三亚、名古屋、长春，冬天有西安。国内过夜一天120，国际是90美金。
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楼主: 飞不过沧海
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发表于 2015-10-31 23:10:18
发表于 2016-11-19 10:56:10
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