一次难忘的着陆

皇上

         在飞行业流传着一句话，"如果你不害怕，你就离出事不远了"！
      2013年7月31日晚22：00，天气突变，强风雷暴、大雨倾盆。
      这是一次我感觉到了危险的降临。落地前30分钟，雷达屏一切正常。襟翼已放下，自动驾驶解除，高度300米。突然出现了剧烈颠簸，4声铃警告强烈颠簸。仪表抖动得已然无法看清。由于是夜航我看到风挡外云层中反射的飞机定位灯，灯光反射得非常耀眼，我意识到这个云层很厚，积雨云，云底高度很低，我下意识的拉近安全带包括肩带。为了防止腰椎受伤我身体笔直的贴近靠背。此时飞机持续强烈颤抖，即便你蹲在客舱中，你的头部也会瞬间甩到舱顶。
      周边的机场停满了飞北京备降的飞机，包括大连、济南、石家庄几乎都不接受飞机落地了。此时，已经是第二次复飞了，这次是从100米加油门拉到了400米。盘旋一圈打算再最后一搏，如若不成则强行将落烟台的一个小机场，再不落就真的没油了。这次全程机长主控，加油门着陆（加油门是为了再一次复飞做准备）。电脑开始报高度，100、90、80.. 直到20米左右时飞机仍然强烈摇摆，说实话当时我不知道几秒后会发生什么...是翼尖擦地还是侧翻，一切都是未知数，此时机长越来越冷静，语言越来越少了。眼睛紧盯着跑道。侧风着陆，触地后一把较正。打开减速板，打开反推，手动刹车。飞机竟然如此平稳的落地了，客舱中的欢呼声经久不衰。
       落地后机长坐在原位一动不动，一只手已然窝着操纵杆，目视前方。他在平静心情。
       下机时一个人竟然骂机长会不会飞。我想说＂要是没有他的果敢，没有他的飞行技术和经验，你早就见阎王了。＂听说在如此强烈的颠簸时还竟然有个人站起来拿行李。我飞了这么久了，总体感觉国人的忧患意识真的很差。真不知道是他无知还是不怕死。
        我听到客舱里的热烈掌声，是给这位优秀的机长的！
        事后我问他，你害怕吗？他回答："我当时很害怕"。我没有再追问下去，他坐在机组车上打电话给家里报平安...
        对于机组来说："如果你不害怕，那你就离出事不远了"！任何人在这种情况下说不害怕，那是无知，因为谁都不希望离开这个世界。你害怕可以，但是你绝不能因为害怕而慌乱，你要冷静的理清思路，处理好你眼下的问题。因为你身后有160条人命。没有临危不惧的人，只有临危不乱的人。飞行肩章的第四道杠代表着＂责任＂。
          天气变幻莫测，这种情况每年的雨季都会发生。你们是愿意在地面＂流控＂等待还是亲身经历一次它呢？换句话说你们选择火车呢还是飞机呢？不在驾驶舱你们永远也体会不到什么叫＂危险＂！
                                                                  

                                                             2013年7月31日夜    天津

随波7逐流

:qq79:

℡_空空

真的很厉害，也不容易啊。辛苦了

傲立云天外

祝福您和机长完成这次飞行
真的遇到这样的事情  那么强的对流和雷雨天气 加上备降机场  和航油  
已经是相当佩服你们的勇气和你们的信心
祝福你们
GOOD  LUCK  :qq79:

dive_gu

:qq79:

toriaezu

读的时候我都觉得冒冷汗。。。
致敬飞行员

舒克

八该一反对 落实不到位

johnson366

真正飞行过的人才会有体会我想。。非常佩服你和这位机长，飞小飞机都重着陆的菜鸟致敬