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来迪拜快两个月了，今天才有空写点关于EK或者面试的感想。没别的，就是因为自己太懒了，不光是写东西懒，学习懒，连去面试也懒。 估计大家都感觉到，阿航最近来招人超频繁，不过也感觉到主要是来广东招。鄙人是在今年的一月珠海站面上阿航的，一月还有深圳站。由于上年六月广州站没面上，因而十一月的广州站没去成。所以到了一月招聘，就选了离家最近的深圳站。不过奇怪的是，时隔半年，我投fasco的简历，竟然连面试的机会都没有，各种无解当时，打听以后，我们六月那批都遇到这情况。后来听说，之前也有些像我一样连网络简历都没通过的可以walk in过去面试的，就提前请了几天假，打算过去深圳碰碰运气。 还记得一月面试的那几天特别冷，我前一天还要上深夜班，第二天闹钟起来，各种纠结。一来昨晚上班太累，天气太冷，闹钟从七点延误到十一点，都是人床分离失败。皆因之前在广州面试，前晚通宵班，过去OD，晚上回去通宵班，第二天再去AD，然后给刷，晚上还是要回去通宵班，可能是因为没休息吧，所以上年6月面试以失败告终，努力过没结果，所以也没了那股冲动。二来，担心自己没有网上报名号，从我家去深圳考场至少两个小时，怕那么冷折腾过去，马上打道回府就各种买表啦。所以，最后的最后，就在各种纠结中睡过去了。。。。 幸运的是，因为珠海站是在深圳站之后的，所以就问了当天的一些情况，还有在空姐网上了解一下当天的情况，具体可能和广州的差不多，也知道有些像我一样没有网上报名号的就过去面试了，不会给遣返，最多给fasco的人问候两句而已。所以又请假过去珠海站碰碰运气了。珠海站是YAN面试，可能之前她对我在新航做有点印象，再加上在FEDEX和DHL工作和实习过，可能有个好看一点的工作经历，所以最后很幸运的面上了。 在这要和lucas说声不好意思，final以后因为出去外国培训，所以没能接到你电话。最重要的是之前还在新航就职，因为这个行业太小了，所以一直避免太多的信息泄露出去，怕传到老板那影响不好，加上当时一切没落实，所以没敢在论坛里留下信息。其实我之前一直觉得咱们俩可以两个一起过来的，上年11月好像就要了两个男的。希望lucas不要介意小弟的回避，不是刻意保持神秘，只是身不由己而已。有些童鞋说，我刚毕业没工作经验，但根据我观测，很多招聘过来的都是刚毕业的。所以不必和有工作经验的比，你们不是同一个公斤级的，不争不抢，也有你的世界，但你要PK掉和你一样是刚毕业的，所以你和他们都是统一起跑线的。当然可能有时男孩会残酷一点，不过如果当时我起床去深圳了，估计都不一定能有final的机会呢。C'est la vie。好了，不废话了，开始说说关于面试的几个大家比较关心的问题吧： 大站（深圳，广州）和小站（佛山，珠海，湛江）的区别 好了，说说大站和小站之间的区别吧。大站一般比较多人，大概300人左右，一般录取10各位以下，3%-4%左右的概率。小站一般70人左右，录取大概4个，概率大概也是3-4%左右，单看数据其实都差不多。但相对而言，大站人多，每次大浪淘沙，给莫名淘汰的几率比较大，而且一般有两个EK的HR过来，有时可能一个喜欢你，另外一个不喜欢你，你就给淘汰了。上次鄙人就是给个印度的HR 淘汰了，而当时觉得YAN对我的感觉还蛮好的。所以要不去大站选择同时都让两个HR看顺眼，要不就去小站攻陷一个HR。但个人感觉，小站的人都蛮强的，海龟的很多，我一个小小本科生真的拿不太出手。 一般大站OD大概300人，第二天AD大概60人左右，final十来人。小站OD大概70人，AD大概30人，final就7个左右，也是2%。所以大家基于自身考虑，路程交通的便利选择啦。不过像我是广州本地的，也很难舍近求远去外站面试了喇。之前3月和7月的时候还想陪朋友过去面试，看看人数面试环境之类的，可惜因为当时要体检和去迪拜，所以就没过去了，要不会有更详细一点的感受。 FINAL面试 于网上的关于阿航的面经太多了，而且都是大同小异，只是流程不一样，所以就不写了。在这想写一下，关于final的个人抉择。 首先，在面试时间上的选择，我选择的是10点到11点。因为无论是面试官和我都会有个比较好的精神状态。就像F1的赛车一样，最快圈速永远不会是在轮胎车子性能没磨合的第一圈创造出来的话。同样道理，面试太早的话，你累，考官更累，昨天一天面试下来，晚上她还有很多paperwork要做。经过之前八点九点的磨合，考官的状态会比之前要好，记住你的可能性要大点，不管是好还是不好。下午同样道理，下午大家都相对比较累，而中午和傍晚时间是吃饭时间。所以我选择了10点这个进可攻，退可守的时间。不过这个仅供参考，就像双刃剑一样，在别人记忆力好的时候面试，你好或者不好都会让人轻易记住。 其次，就是上空姐网看看前辈们的经验，final之前就很感谢黄同学，丽莎她们的经验建议啦，至少知道YAN会大概问什么问题。所以大家一起准备小组讨论的时候，留个微信联系还是很好的，因为final前很多步骤都不一定清楚，有个人问问还是好的。 最后，关于面试内容。YAN要的是什么，就给她什么。她要案例，要具体内容，像鲁豫有约一样，说出你的故事就行了。硬件上，帮助她写好她要的report，软件上就是闲聊，让她喜欢的同时，告诉你的英语在迪也能勉强生存下来的，因为过来觉得英语真是不够。 PS: 过来培训后发现她的招聘流程就是平时培训时候的要求，像小组讨论，presentation啊。在这有三样东西要注意，第一，时刻保持微笑。第二，团队合作，保持谦虚。第三，提高英语水平，像很多之前不是航空业的人，可以在论坛上学习一下航空英语，以应对那个介乎于大学英语四级与六级之间的考试。我想这些小技巧去到哪里都适用的吧。 最后关于如何学好粤语 很多其他地方的童鞋觉得因为自己不会粤语没信心，但其实过来很多都是只会国语的，而且未来阿航还会疯狂的招人，所以尽管尝试吧。还有些人觉得不公平，认为我们广东本地的独占优势。但有没有想过，我们也不是天生会普通话啊，以前学习你们拿你们母语学习，我们就在学普通话，而且在用第二语言在高考，第三语言的英语拼你们的第二外语。再者，作为想想如果你作为老板，一样价钱，素质差不多的人，多会一个语言，你挑谁？所以现在开始学粤语吧，never too late to start。多学一个语言除了以后可能有用以外，多学一门语言，以后患老年痴呆的概率会降低7%。而且，我们男生可选的外航没多少，好的差不多自古华山一条路，不像女孩子可以很多选择除非切噶啫。 还是说语言吧，很多人说粤语难学，这个它是我母语，我不多做评论，只是想分享一下学语言的经验。掌握一门语言，根据难易程度大概需要1500到1700小时，每天3个小时大概就500天，一年半左右。像我以前学法语（我不知道法语难不，但我个人觉得还是不容易），我以前一天学6个小时，半年和法国人住，9个月后就基本可以和法国人交流了。 所以懂普通话的同学，不用学文字记单词，以中等程度1600小时打个8折来算，只需1280小时左右，再者不需要学语序语法，再打个八折，大概1000小时。按只需练听力和口语再打个八折来算，大概就800小时，你就可以掌握粤语了。只要每天看三四集的TVB，像最近的冲上云霄，两百天，大概半年就可以学会粤语了。没错，TVB就是技巧，很多新航空姐都是看TVB 学会粤语的。 所以这次万一是因为粤语不会被刷，半年以后又是一条好汉了。万一过了final，再等三个月左右才去迪拜，再等两个月再飞，我靠，你都已经可以粤语国语同声翻译了。不过最后想说，学语言没有捷径，北外同声翻译的人听说以前把磁带都听断了。所以现在就开始下载TVB 吧。在这留个粤语学习微信roy_lzm给大家，希望可以帮助学习粤语的人一下，因为如果有个母语的人可以问，帮助还是蛮大的，像我当年学法语一样。 还有，无论何时何地，都要自信。就算万一第一次没成功，也就是多个个母亲而且，而且有时运气也是成功的关键，不代表你不强啊。 When on the D day, remember, u r the best, u r the best of the best。 时刻记住你是最棒的，你们都是精英中的精英。 最后，送勉给奋斗在冲上云霄路上的同学们放松心态，像10年前冲上云霄1播出的时候我考飞失败一样，没想到10年后冲上云霄2播出时，最后后还是还了梦，做梦去了，明天飞阿姆斯特丹，愿一切顺利。 花落花开花满天，情来情去情随缘。 | 
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发表于 2013-9-10 01:53:52
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发表于 2013-9-10 16:38:49
